Abarth 500C 1.4 16v T-JET 140 CV (Secuencial) (2012-2015)

2010
Gasolina
FWD
Automático 5v
Abarth 500 - Vista 1
Abarth 500 - Vista 2
Abarth 500 - Vista 3
Abarth 500 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Abarth 500

パワー

140PS

トルク

206Nm

燃費

6.5l/100

排出

151g/km

0-100 km/h

8.1s

最高速度

205km/h

重量

1170kg

価格

22,150

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

185 L

タンク

35 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク206 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク35 L
トランク185 L

詳細分析 Abarth 500C 1.4 16v T-JET 140 CV (Secuencial) (2012-2015)

一般的な説明

アバルト500Cは単なる車ではありません。それは、個性に満ちた小さなボディに凝縮された意思表明です。カール・アバルトの伝説的な情熱を受け継いだこの小さなサソリのオープンカーは、象徴的なイタリアンデザインと純粋なスポーツの毒を組み合わせ、街中のすべての移動を活気に満ちた体験に変えます。それは気まぐれであり、運転への情熱を思い出させてくれる大人のためのおもちゃです。

運転体験

スタートボタンを押すことは、獣を目覚めさせることです。140馬力の1.4 T-JETエンジンは、特にオープンエアで、しゃがれた中毒性のあるメロディーで咆哮します。加速はシートに体を押し付ける瞬間的な一撃であり、非常に低い回転数から利用可能な206 Nmのトルクが、機敏で猛烈な感覚をもたらします。その剛性の高いシャシーと短いホイールベースは、公道走行可能なカートに変身させ、即座に反応するダイレクトなステアリングと、アスファルトの隅々まで感じさせる硬いサスペンションを備えています。シーケンシャルギアボックスは最速ではありませんが、エンジンと戯れ、そのキャラクターを最後の一滴まで絞り出すことを可能にします。

デザインと美学

アバルト500Cのデザインは、抑制された攻撃性の傑作です。フィアット500のレトロで愛らしいシルエットを取り入れ、それを戦闘服でドレスアップしています。拡幅されたバンパー、ホイールアーチを埋める16インチのホイール、デュアルエキゾースト、そしてもちろん、至る所にあるサソリのエンブレム。格納式のキャンバストップは、優雅さと自由のタッチを加え、音と周囲の環境を楽しむことを可能にします。内部では、スポーツシートが体を包み込み、レザーハンドルがコントロールを促し、外界から隔離された競争の雰囲気を作り出します。

技術と特徴

アバルト500Cのテクノロジーは、気を散らすためではなく、運転のためにあります。システムの心臓部はT-JETエンジンであり、小さな排気量から爆発的なパフォーマンスを引き出す方法を示すエンジニアリングの宝石です。「スポーツ」モードは車の性格を変え、アクセルレスポンスを鋭くし、ステアリングを硬くして、より純粋な感触をもたらします。そのインフォテインメントシステムは現代の基準ではシンプルですが、必要不可欠なものを備えています。なぜなら、ここでの真のテクノロジーはメカニズムに宿っているからです。ベンチレーテッドディスクブレーキと、カーブごとに笑顔を描くために調整されたシャシーに。

競合

小さなスポーツオープンカーという排他的なニッチ市場で、アバルト500CはMINIクーパーSカブリオのような有名なライバルと対峙していました。MINIがより洗練された感触と高品質な内装を提供したのに対し、アバルトははるかに本能的なキャラクターと比類のない排気音で対抗しました。シトロエンDS3カブリオのような他の車はデザインと快適性を武器にしていましたが、イタリアのサソリだけが提供できるポケットレーシングカーの感覚を再現できたものはありませんでした。それは、最も純粋な興奮を求める人々のための選択であり、今もそうです。

結論

140馬力のアバルト500C 1.4 T-JETは、心で買う車です。非合理的で、実用性が低く、サスペンションは日常使いには硬すぎるかもしれません。しかし、右足を踏み込み、風が髪を乱す中でエンジンの咆哮を聞く瞬間に、それらすべてを忘れてしまいます。それは幸福を生み出す機械であり、イタリアの情熱を隅々から放つ、運転中の退屈に対する解毒剤です。それは交通手段ではなく、それ自体が目的であり、忘れられない運転体験です。