Especificaciones y análisis del Abarth 500
パワー
160PS
トルク
230Nm
燃費
6.5l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
210km/h
重量
1160kg
価格
26,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
185 L
35 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Abarth 595C Competizione 1.4 16v T-JET 160 CV (2012-2015)
一般的な説明
アバルト 595C コンペティツィオーネは単なる車ではなく、意思表明です。象徴的なフィアット500から生まれ、この小さなサソリのオープンカーは、カルロ・アバルトの競争精神を受け継ぎ、純粋で直感的なドライビング体験を提供します。160馬力の1.4 T-JETエンジンを搭載し、すべてのドライブがアドレナリンの放出となり、非常に小さく非常にパワフルなパッケージに凝縮されたスピードとモータースポーツへの情熱へのオマージュとなります。
運転体験
595C コンペティツィオーネのハンドルを握ることは、五感を呼び覚ますことです。低回転域でも、エキゾーストの重低音で中毒性のある轟音が車内と周囲を満たします。アクセルを踏み込むと、ターボのヒューという音とともに、シートに体を押し付ける強烈なキックが伴います。ステアリングはダイレクトで、サスペンションは硬く、路面のあらゆる質感を伝えてきます。まるでゴーカートのように機敏で反応が良く、絶大な自信を持ってコーナーを攻めたくなります。オープンエアで運転すると、その体験は倍増し、音とスピードがさらに強烈でエキサイティングに感じられます。
デザインと美学
その外観は紛れもなく挑戦的です。愛らしいベースから、アバルトはそれをワイドバンパー、ホイールアーチいっぱいの17インチホイール、そして「パフォーマンス」を叫ぶリアディフューザーを備えた小さな猛獣に変身させました。サソリのロゴはその血統に疑いの余地を残しません。サイドアーチを維持したまま電動でスライドするキャンバストップは、シルエットを犠牲にすることなく、高級感とスタイルのタッチを与えます。内部はレーシングな雰囲気で、スポーツステアリングホイール、ターボブースト計、そして各コーナーで体を包み込むバケットシートが備わっています。
技術と特徴
このアバルトのテクノロジーは、もっぱらパフォーマンスのためにあります。心臓部は1.4 T-JETエンジンで、即時のレスポンスのためにターボを組み合わせたエンジニアリングの宝石です。TTC（トルクトランスファーコントロール）システムは電子制御式セルフロッキングディファレンシャルとして機能し、低速コーナーの出口でのトラクションを向上させ、より早く加速することを可能にします。「スポーツ」ボタンを押すと、ステアリングが硬くなり、アクセルレスポンスが瞬時になり、車はその最もワイルドな一面を見せます。大きなスクリーンや複雑なアシスタントは見当たらず、より速く、より効率的になるために必要なテクノロジーだけがあります。
競合
当時、主なライバルはMINIクーパーSカブリオでした。MINIがより洗練され、磨き上げられ、おそらく日常使いにはより快適な体験を提供したのに対し、アバルトは感情的な面で別のリーグで戦っていました。595C コンペティツィオーネは反逆者であり、最も騒々しく、最も過激で、ドライバー、マシン、そして道路との間に最も直接的でフィルターのないつながりを提供する車でした。両者の間で選ぶことは、英国車の洗練されたスポーティさと、イタリア車の溢れんばかりの情熱と演劇的な性格のどちらかを選ぶことでした。
結論
アバルト 595C コンペティツィオーネは素晴らしい気まぐれであり、頭ではなく心で買う車です。騒々しく、硬く、実用的ではありませんが、まさにその「欠点」にこそ魅力があります。笑顔を生み出す機械であり、運転中の退屈に対する解毒剤であり、はるかにアクセスしやすく扱いやすいスケールでスーパーカーの感覚を提供します。残念ながら絶滅の危機に瀕している自動車の理解の仕方を祝う、未来のクラシックカーです。