Abarth 595C Esseesse 1.4 T-JET 132 kW (180 CV) MTA · 179 CV (2021-2022)

2016
Gasolina
FWD
Automático 5v
Abarth 595 - Vista 1
Abarth 595 - Vista 2
Abarth 595 - Vista 3

Especificaciones y análisis del Abarth 595

パワー

179PS

トルク

250Nm

燃費

6.9l/100

排出

156g/km

0-100 km/h

6.7s

最高速度

225km/h

重量

1165kg

価格

36,850

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

185 L

タンク

35 L

パワー

132 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力179 CV / 132 kW
最大トルク250 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク35 L
トランク185 L

詳細分析 Abarth 595C Esseesse 1.4 T-JET 132 kW (180 CV) MTA · 179 CV (2021-2022)

一般的な説明

アバルト 595C エッセエッセは単なる車ではなく、意思表明です。180馬力の純粋なイタリアの怒りを秘めた小さなサソリであり、あらゆるドライブにアドレナリンを注入する準備ができています。カブリオレバージョンでは、T-JETエンジンの轟音とオープンエアの自由さが組み合わさり、その体験はさらに増幅されます。これは、強い感動と紛れもないスタイルを求める大人のためのおもちゃであり、贅沢品です。

運転体験

595C エッセエッセのハンドルを握ることは、五感への挑戦です。180馬力の1.4 T-JETエンジンは、あなたをシートに押し付けるほどの力強さで加速し、標準装備のエキゾーストは、バックファイアと肌を粟立たせるような唸り声に満ちた、中毒性のあるサウンドトラックを奏でます。そのシャシーは純粋な敏捷性を体現しており、ダイレクトなステアリングと硬めのサスペンションが、あなたとアスファルトを直感的に結びつけます。すべてのカーブが遊びへの誘いとなり、ロボタイズドシーケンシャルトランスミッションは、現代のデュアルクラッチほど洗練されてはいませんが、各ギアチェンジに機械的で参加型のキャラクターを加えています。これは笑顔を生み出すマシンであり、日常の中であなたをレーサー気分にさせてくれる公道走行可能なカートです。

デザインと美学

視覚的に、アバルト 595C エッセエッセはスポーティさの塊です。象徴的なフィアット500から受け継いだその小さなボディは、大型化されたバンパー、専用デザインの17インチホイール、そしてあらゆる角度から存在感を放つ紛れもないサソリのエンブレムなど、「パフォーマンス」を叫ぶ要素で拡幅され、装飾されています。キャンバストップは、高級感とライフスタイルのタッチを加えます。内部も同様に情熱的で、体を包み込むスポーツシート、フラットボトムのステアリングホイール、そして我々がただの小型車に乗っているのではないことを常に思い出させるディテールが満載です。

技術と特徴

595C エッセエッセのテクノロジーは、パフォーマンスのためにあります。最新の運転支援システムや巨大なスクリーンは見当たりません。ここでは、ターボ付きT-JETエンジン、路面との接触を優先するスポーツサスペンション、そして強力なブレーキシステムといったエンジニアリングが輝いています。技術的な心臓部は機械的なのです。インフォテインメントシステムは、基本的な接続性を提供し、派手さはありませんがその役割を果たします。しかし、真の技術的な見どころは、すべてのコンポーネントが一体となって、純粋でフィルターのない運転体験を提供するためにどのように機能するかです。

競合

アバルト 595C エッセエッセの直接的なライバルを見つけることは、そのサイズ、パワー、そしてオープンカーというユニークな組み合わせのため困難です。MINIクーパーSカブリオは、おそらく最も明確な競合相手であり、プレミアムで楽しい体験を提供しますが、キャラクターはそれほど過激ではありません。フォード・フィエスタSTのような他の小型スポーツカーは、実用性や技術面で上回りますが、イタリアのサソリがカブリオ形式で提供するカリスマ性、サウンド、そして独自性を持つものはありません。これは、純粋な感動という独自のリーグで戦う車です。

結論

アバルト 595C エッセエッセは非合理的な車であり、まさにそこにその魅力があります。最も快適でも、最も実用的でも、最も技術的に進んでいるわけでもありません。それは、単に購入できる中で最も楽しく、最も個性的な車の一つです。これは純粋に感情的な買い物であり、機能性よりも感覚を重視する人のためのものです。オープンエアでそのエンジン音を聞きながら運転することは、運転するという単純な喜びと和解させてくれる体験です。自動車の退屈さに対する完璧な解毒剤です。