Especificaciones y análisis del Abarth 595
パワー
165PS
トルク
230Nm
燃費
5.8l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
218km/h
重量
1120kg
価格
28,650€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 ドア
185 L
35 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Abarth 695 XSR Yamaha 1.4 16v T-JET 165 CV Cambio Secuencial Robotizado (2017-2018)
一般的な説明
アバルト 695 XSR ヤマハはただの車ではありません。アバルトのサソリとヤマハの音叉の情熱的なコラボレーションの具現化です。2017年に誕生したこの小さなアスファルトのミサイルは、純粋なスポーツ性を称える特別仕様車であり、都会的な車の俊敏性と競技用バイクの魂を融合させています。これは意図の表明であり、コンパクトで特別なフォーマットで強い感動を求める人々のための欲望の対象です。
運転体験
695 XSRのハンドルを握ることは、本能的な体験です。エネルギッシュな1.4 T-JETエンジンから引き出される165馬力は、驚くほどの力強さであなたをシートに押し付けます。これらのエディションでは定番のアクラポビッチ製であろうエキゾーストの轟音は、5500rpmの限界を探求したくなる中毒性のあるサウンドトラックです。ロボット化されたシーケンシャルトランスミッションの各シフトチェンジは、機械とあなたを繋ぐ乾いた機械的な衝撃であり、短いシャシーと1120kgという軽量さが、カーブの悪魔に変貌させます。これは車ではなく、アクセルを踏むたびにアドレナリンが注入されるようなものです。
デザインと美学
その美学は鬨の声です。象徴的なフィアット500をベースに、アバルトはそれを筋肉質でコンパクトな野獣に変身させました。XSRヤマハエディションは、二輪の世界を彷彿とさせる特別なディテールでその個性を強調しています。17インチのホイール、拡幅されたバンパー、そして目立つリアスポイラーは単なる装飾ではありません。卓越したパフォーマンスの約束です。内部では、スポーツシートと紛れもないサソリのエンブレムが、あなたが普通の車に乗っているのではないことを思い出させ、レースの雰囲気が続きます。
技術と特徴
アバルト 695 XSRのテクノロジーは、パフォーマンスという唯一の目的のためにあります。心臓部は、間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1.4 T-JETエンジンで、230Nmのトルクを発生するように最適化されたイタリアンエンジニアリングの宝石です。5速ロボット化シーケンシャルトランスミッションは、レーシングカーに似た体験を提供しますが、ある程度の慣れが必要です。シャシーは硬めのサスペンションとフロントアクスルに284mmのベンチレーテッドディスクブレーキを備え、正確なコントロールと強力なブレーキングを保証します。これはデジタルの世界におけるアナログ技術であり、純粋なドライビングに焦点を当てています。
競合
小さなスポーツカーの特別なクラブにおいて、アバルト 695 XSRは、当時のMINIクーパーSやフォードフィエスタSTといったライバルと競い合います。MINIがよりプレミアムで洗練された感触を提供し、フィエスタSTが非常に効果的なシャシーで際立っている一方で、アバルトは独自のリーグで戦っています。その大胆不敵なイタリアンキャラクター、酔わせるようなサウンド、そしてデザインとレースの伝統から醸し出される特別感に匹敵するものはありません。それは、おそらくより合理的な選択肢に対する情熱的な選択です。
結論
アバルト 695 XSR ヤマハは素晴らしい気まぐれであり、最も純粋でエキサイティングなドライビングへの頌歌です。最も実用的な車でも、最も快適な車でもなく、当時の約29,000ユーロという価格は、それを高級品として位置づけていました。しかし、その見返りに提供されるものは、お金ではめったに買えないものです。個性、魂、そしてทุก回のドライブであなたの顔に笑顔を描く比類のない能力です。これは未来のクラシックであり、車が単なる交通手段以上のものであることを理解する人のためのコレクターズアイテムです。