Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
パワー
250PS
トルク
300Nm
燃費
12.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
6.3s
最高速度
246km/h
重量
1435kg
価格
32,082€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
280 L
63 L
184 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo 147 3.2 GTA · 250 CV (2003-2006)
一般的な説明
アルファロメオ147 GTAは単なるコンパクトカーではありません。それは、アルファロメオのスポーティさと情熱を小さなボトルに詰め込んだ究極の表現です。2000年代初頭に発売されたこの車は、そのアグレッシブな美しさだけでなく、ボンネットの下にイタリア工学の宝石の一つ、伝説的なV6「ブッソ」エンジンを隠していることから、瞬く間に憧れの的となりました。感動を与えるために生まれた車であり、エンジンの個性と魂がすべてだった時代の証です。
運転体験
147 GTAを運転することは、五感を満たす本能的な体験です。絶対的な主役は3.2リッターV6エンジンで、そのサウンドはアイドリング時の低い唸り声から6200rpmに近づくにつれてのオペラのような咆哮まで、中毒性のある機械的なメロディーです。250馬力が前輪に直線的かつ力強く解き放たれ、ステアリングを握る手には敬意と確かな操作が求められます。ステアリングはクイックでコミュニカティブであり、シャシーはこれほどのトルクを消化するのに苦労しますが、すべてのカーブがスリリングな挑戦となります。最も効率的ではありませんが、運転できる中で最もやりがいがあり、魂のこもった車の一つです。
デザインと美学
147 GTAのデザインは、究極の表現にまで高められた芸術作品です。オリジナルの147のエレガンスを保ちつつ、アスリートのスーツをまとっています。拡幅されたホイールアーチ、大きなエアインテークを備えた専用バンパー、そしてリアのデュアルエキゾーストが、そのポテンシャルを臆することなく示しています。象徴的な17インチの「ダイヤル」デザインのホイールは、今日でも人々の注目を集める全体の仕上げとなっています。イタリアの美しさと抑制された攻撃性を兼ね備え、時代を超えたクラシックカーたらしめる完璧なバランスを持つ車です。
技術と特徴
技術的に、147 GTAは電子機器よりも機械工学が優先された時代の産物です。その心臓部である24バルブのV6ブッソエンジンは、過給器なしで純粋なパワーデリバリーを実現する古典的な工学の傑作です。シャシーは徹底的に見直され、フロントにはダブルウィッシュボーン式サスペンション、リアにはマクファーソンストラット式を採用し、俊敏性とコントロール性の妥協点を探りました。ブレーキは1435kgの車体を止めるのに十分な性能でした。現代的な運転支援システムを欠いており、ドライバーのスキルが鍵となる、純粋でフィルターのない運転体験を提供します。
競合
当時、147 GTAはスポーツコンパクトセグメントで激しい競争に直面しました。最も直接的なライバルは、間違いなくフォルクスワーゲン ゴルフR32でした。R32は独自のV6エンジンで同様の哲学を提供しましたが、全輪駆動という利点がありました。ゴルフがドイツの効率性と堅牢性の具現化であったのに対し、アルファは情熱、サウンド、そしてイタリアンデザインでした。初代フォード フォーカスRSやセアト レオン クプラRといった他の競合車は、4気筒ターボエンジンを採用し、より爆発的でありながらも、おそらくはメロディックな魅力に欠ける異なる感覚を提供しました。
結論
アルファロメオ147 GTAは単なる速い車以上の存在です。それは情熱的な自動車の祭典であり、力強く鼓動し、自動車界で最高のシンフォニーの一つを奏でるV6の心臓を持つマシンです。サーキットで最速でもなく、限界まで運転するのが最も簡単なわけでもありませんが、その個性、美しさ、そしてそれが伝える感覚は、伝説の域にまで高めています。純粋主義者のための車であり、一つの時代の終わりを象徴する宝石であり、今日では常にそうなる運命にあったモダンクラシックとして評価されています。頭ではなく、心で買う一台です。