Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
パワー
155PS
トルク
187Nm
燃費
8.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
216km/h
重量
1250kg
価格
25,303€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
378 L
63 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed · 155 CV (1997-2000)
一般的な説明
アルファロメオ156は単なる車ではなく、主義の表明です。90年代後半に発売され、アルファロメオのルネッサンス、つまりスポーティさと美しさというルーツへの回帰を象徴しました。この2.0ツインスパークとセレスピードトランスミッションを搭載したバージョンは、その精神を完璧に体現しており、当時最も美しいボディの一つに包まれ、心に直接訴えかけるドライビング体験を提供します。
運転体験
156セレスピードのハンドルを握ることは、「クオーレ・スポルティーボ」への没入です。155馬力の2.0ツインスパークエンジンは、回転数が上がるにつれて酔わせるようなメロディーを奏で、活気と個性をもって車を押し出します。ステアリングはクイックでコミュニカティブ、そして精巧なフロントサスペンションを備えたシャシーは、カーブごとに魅了される俊敏性と路面との一体感を伝えます。ステアリングホイールの後ろにあるパドルシフトを備えたセレスピードトランスミッションは、あなたをパイロットのように感じさせ、時には唐突ながらも、その魅力の一部であり、運転に完全に関与させる、迅速で機械的なシフトチェンジを提供します。
デザインと美学
ワルテル・デ・シルヴァによってデザインされたアルファ156は、走る芸術品です。その流れるようで筋肉質なライン、鋭いフロントを飾る象徴的な「スクデット」、そして何よりも隠されたリアドアハンドルという独創的な工夫が、情熱的でエレガントなクーペの外観を与えています。あらゆる角度からイタリアの美しさが香り立ち、そのフォルムの調和は瞬く間にクラシックとなり、20年以上経った今でも視線を集め続けています。
技術と特徴
2000年当時、セレスピードトランスミッションはレースから受け継がれた最先端技術でした。このロボット化されたマニュアルトランスミッションシステムは、クラッチペダルなしで、ステアリングホイールのパドルまたはシーケンシャルレバーでギアチェンジを可能にし、ストリートセダンでほぼレースのような体験を提供しました。これに加えて、パフォーマンスを最適化するためのシリンダーあたり2本のスパークプラグを持つツインスパークエンジンと、卓越したダイナミックな挙動を保証する洗練されたダブルウィッシュボーン式サスペンションがありました。
競合
156は、当時のドイツの覇権、主にBMW 3シリーズ E46とアウディA4に立ち向かいました。ドイツのライバルたちが非の打ちどころのない製造品質と洗練さで際立っていたのに対し、アルファロメオは情熱という別のリーグで戦っていました。はるかに感情に訴えかけるデザインと、より直感的でエキサイティングなドライビング体験を提供し、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって心の選択肢となりました。
結論
アルファロメオ156 2.0セレスピードは、その部品の総和以上の存在です。魂で運転する車であり、純粋な感覚で報われ、駐車した後にもう一度振り返って見とれてしまうような車です。その特異性や注意深いオーナーを要求するにもかかわらず、その個性、美しさ、そして提供する喜びは、忘れられない伝説となっています。ブランドの黄金時代を代表する真のアルファロメオです。