Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
パワー
120PS
トルク
146Nm
燃費
8.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
200km/h
重量
1340kg
価格
21,050€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
378 L
63 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo 156 1.6 TS Progression · 120 CV (2002-2003)
一般的な説明
アルファロメオ156は単なるセダンではありません。それは意図の表明であり、日常の運転がエキサイティングであり得るし、そうあるべきだということを思い出させるために登場したイタリア自動車史の一片です。2002年の1.6ツインスパークバージョンでは、この車はアルファの「クオーレ・スポルティーボ」を体現し、情熱とアルプス越えのデザインの世界へのアクセスしやすい入り口を提供し、ミラノのブランドにとって画期的な車両となりました。
運転体験
156 1.6 TSのハンドルを握ることは、数字を超えた体験です。ツインスパークエンジンの特徴的な活気で提供される120馬力は、ギアを引っ張り、そのメロディーを楽しむように誘います。ステアリングは素早く正確で、アスファルトの細部まで伝え、洗練されたフロントのダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、俊敏性と快適性の見事なバランスを提供します。最速ではありませんが、最も感情を揺さぶる一台であり、すべてのカーブを笑顔の機会に変えてくれます。
デザインと美学
アルファ156のデザインは、ワルテル・デ・シルヴァによる時代を超えた傑作です。リアドアのハンドルを窓枠に隠してクーペのような錯覚を生み出すことで、そのスポーティなエレガンスで常識を打ち破りました。象徴的な「スクデット」とオフセットされたナンバープレートが特徴的なシャープなフロントは、紛れもない攻撃的な個性を与えています。すべてのラインは調和して流れ、数十年経った今でも人々の注目を集め、賞賛を呼び起こします。
技術と特徴
156のテクノロジーは、タッチスクリーンではなく、その機械的な魂に宿っています。車の心臓部である、シリンダーごとに4つのバルブと2つのスパークプラグを備えたツインスパークエンジンは、性能と効率を最適化するための巧妙な解決策でした。しかし、真の技術的な宝石はそのシャシーであり、そのセグメントのセダンよりもレーシングカーに近いフロントのダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えていました。すべてが運転の純粋さに焦点を当てており、人間と機械のつながりを優先するエンジニアリング哲学でした。
競合
当時、アルファ156は、BMW 3シリーズ E46やアウディA4といった、その製造品質と堅実さで知られるドイツの巨人たちと対峙しました。ライバルたちが合理的な完璧さと効率性を追求する一方で、アルファロメオは別のリーグ、つまり感情のリーグで戦っていました。それは、キャラクター、心を奪うデザイン、そして魂のこもった運転体験を求める人々にとっての選択肢であり、おそらくはスペースや実用性を少し犠牲にして、イタリアの情熱を余分に得るためのものでした。
結論
アルファロメオ156 1.6 TSは、世紀初頭の単なるセダン以上の存在です。それはアイコンであり、美しさと情熱が日常の機能性と両立することを示した車です。エントリーレベルのエンジンは驚異的なパフォーマンスを提供しませんでしたが、その魅力的なデザイン、卓越したシャシー、そして「クオーレ・スポルティーボ」の精神の組み合わせが、これを深く感情的な選択肢にしています。記憶に残り、楽しむための車であり、間違いなくイタリアのキャラクターの最高峰を代表する未来のクラシックカーです。