Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156
パワー
192PS
トルク
218Nm
燃費
11.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
227km/h
重量
1510kg
価格
34,899€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
378 L
63 L
141 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V Distinctive Q-System · 192 CV (2003-2005)
一般的な説明
2003年のアルファロメオ156 2.5 V6は単なるセダンではなく、90年代後半にイタリアのブランドが復活させた「クオーレ・スポルティーヴォ」の具現化です。ジウジアーロによる再設計が施されたこのバージョンは、象徴的なモデルの成熟を表しており、その伝説的なV6「ブッソ」エンジン、エンジニアリングとサウンドの宝石のおかげで、魅惑的な美学と強い感動の約束を兼ね備えています。
運転体験
このアルファ156を運転することは、本能的な体験です。自然吸気V6の192馬力は、線形で中毒性のある方法で発揮され、6300回転に近づくと肌が粟立つような機械的なメロディーを伴います。純粋なスポーツ性よりも快適性を優先する4速Qシステムオートマチックトランスミッションにもかかわらず、シャシーは独自の輝きを放ちます。ダブルウィッシュボーン式のフロントサスペンションは、前輪駆動セダンらしからぬコーナリング精度と敏捷性を提供し、ドライバー、マシン、アスファルトの間にユニークなつながりを伝えます。
デザインと美学
アルファ156の美しさは時代を超越しています。2003年のジョルジェット・ジウジアーロによるアップデートでは、より大きく攻撃的なヘッドライトと、より際立った「スクデット」でその表情を鋭くしましたが、ワルテル・デ・シルヴァのオリジナルデザインの本質を失うことはありませんでした。流れるようなライン、高いウエストライン、そして隠されたリアドアハンドルの巧妙なトリックが、クーペのようなシルエットを与えています。内部は純粋にイタリアンな雰囲気です。ドライバー志向のコックピット、球体に埋め込まれた計器類、そして力強く握りたくなるステアリングホイール。機能性よりも情熱を優先するキャビンです。
技術と特徴
そのデザインを超えて、156 V6は運転の楽しみに焦点を当てた技術を搭載していました。すべての中心にあるのは、アルミニウム製の2.5リッター24バルブV6エンジンで、ダウンサイジング以前の時代の芸術品です。シャシーもまた、そのセグメントと価格帯の車としては非常に先進的だったダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションを備えた、もう一つの大きな技術的切り札でした。「Qシステム」トランスミッションは、オートマチックの快適さとスポーツ走行へのより深い関与を両立させようとする試みとして、興味深いHパターンのシーケンシャルモードを提供しました。
競合
当時、アルファ156 V6は全能のドイツ勢と対峙しました。直接のライバルはBMW 325i (E46)、アウディ A4 2.4 V6、そしてメルセデス・ベンツ C 240でした。ドイツ車が完璧な作り、落ち着き、そしてステータスイメージを提供する一方で、アルファロメオは情熱という別のリーグで戦っていました。それは、臨床的な完璧さよりも、デザイン、栄光あるエンジンの音、そして魂のこもったダイナミックな挙動を評価する人々のための、心の選択でした。
結論
アルファロメオ156 2.5 V6 Qシステムは、心で購入し、五感すべてで楽しむ車です。生きていると感じさせ、コミュニケーションを取り、報いてくれるセダンです。そのオートマチックトランスミッションは純粋主義者の好みではないかもしれませんが、エンジンとシャシーの輝きを曇らせることはありません。今日では未来のクラシックカーであり、アルファロメオが目的地に連れて行くだけでなく、旅そのものに恋をさせるセダンをあえて創造した時代の証です。