Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 260 CV Selective Q-Tronic (2008-2009)

2006
Gasolina
AWD
Automático 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

パワー

260PS

トルク

322Nm

燃費

12.1l/100

排出

286g/km

0-100 km/h

7.2s

最高速度

244km/h

重量

1705kg

価格

42,480

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

405 L

タンク

70 L

パワー

191 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力260 CV / 191 kW
最大トルク322 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク405 L

詳細分析 Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 260 CV Selective Q-Tronic (2008-2009)

一般的な説明

アルファロメオ159は、3.2 V6 JTSエンジンとQ4全輪駆動を搭載したその最高の表現において、単なるセダンではなく、主義の表明です。一目惚れするデザインとグランツーリスモの魂を結びつけ、ブランドの一時代の集大成を象徴しています。それはイタリアの『クオーレ・スポルティーボ』が金属で具現化されたものであり、単に道を移動するためだけでなく、道を感じるために設計されたマシンです。

運転体験

この159を運転することは、本能的な体験です。キーを回すと、3.2リッターV6が鳥肌が立つようなハスキーでメロディアスな咆哮で目覚めます。260馬力と力強いトルクのおかげで、加速するたびにシートに押し付けられるような機械的なシンフォニーが奏でられます。Q4トラクションは信じられないほどの粘り強さでアスファルトに食らいつき、絶え間なくカーブを繋ぎたくなるような安全性と落ち着きを伝えます。ステアリングは正確でコミュニカティブであり、ダブルウィッシュボーン式サスペンションはあなたを直接路面に繋ぎ、快適でありながらも車輪の下で起こっていることすべてを知らせるためにちょうど良いフィルターをかけます。それはパワー、コントロール、そして感動の完璧なダンスです。

デザインと美学

ジョルジェット・ジウジアーロの傑作であるアルファ159のデザインは、時代を超えて魅力的です。そのフロントマスクは、6つの独立したヘッドライトと象徴的な『スクデット』がグリルを飾る、自動車史上最も攻撃的で美しい表情の一つです。サイドラインは純粋な筋肉の緊張感であり、高いウエストラインと完璧なプロポーションが、地に足のついたダイナミックな外観を与えています。インテリアはドライバー志向のコックピットであなたを包み込み、センターコンソールの計器類はあなたの方に向けられており、あなたが主役であることを思い出させます。それは、離れるたびに誇らしげに見つめてしまう車です。

技術と特徴

そのデザイン性の高い外観の下に、159 3.2 Q4は当時としては先進的な技術を秘めていました。ガソリン直噴のJTSエンジンは最適なパフォーマンスを追求し、トルセンCセンターデフを備えたQ4全輪駆動システムは、トラクションとダイナミズムを最大化するためにトルクをインテリジェントに配分することができました。6速のQ-Tronicオートマチックトランスミッションは、快適性とスポーティさの良いバランスを提供しました。レースから受け継がれた洗練されたサスペンション構成は、その卓越したダイナミックな挙動の基盤であり、エンジニアリングと情熱が両立できることを証明していました。

競合

当時、このアルファロメオは、全能のドイツ勢に臆することなく立ち向かいました。直接のライバルは、xDriveを搭載したBMW 3シリーズ、quattroシステムを備えたアウディA4、そしてメルセデス・ベンツ Cクラス 4MATICでした。ドイツ車がより合理的で技術的な完成度を提供する一方で、159は情熱、デザイン、そしてユニークで際立ってラテン的なキャラクターを持つ運転体験というカードを切りました。それは、プレミアムセダンに効率性や質実剛健さ以上のものを求める人々のための選択肢でした。

結論

アルファロメオ159 3.2 JTS Q4は単なる車ではありません。それはイタリア自動車史の一片です。実用性よりも美しさ、効率性よりも感動を優先するセダンです。ライバルよりも高い燃費とデリケートなメンテナンスは、オペラを歌うV6の心臓を持つ走る彫刻を所有するための代償です。今日、それは純粋で情熱的、そして紛れもない魂を持つアルファロメオセダンの血統の終わりを象徴する、未来のクラシックカーです。