Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166
パワー
150PS
トルク
181Nm
燃費
9.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
211km/h
重量
1495kg
価格
31,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
490 L
69 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo 166 2.0 TS 16v 150 CV Progression (2003-2006)
一般的な説明
2004年のアルファロメオ166は単なるセダンではありません。それは、最もエレガントで成熟した形でのイタリアの「クオーレ・スポルティーボ」の具現化です。再設計により、このアルファロメオのフラッグシップは、より大胆な表情と、純粋な感動を約束する心臓部、ツインスパークエンジンを世界に示しました。それは意図の表明であり、運転が単なる移動ではなく芸術であることを理解する人々のための車でした。
運転体験
150馬力の2.0ツインスパークエンジンを搭載した166のハンドルを握ることは、メカニズムとの対話を開始することです。この自然吸気エンジンは高回転域まで回すことを求め、その陶酔的で特徴的なサウンドと共にパワーを発揮します。6速マニュアルトランスミッションは、正確で機械的な感触を持つ完璧な相棒です。しかし、真の魔法はそのシャシーにあり、両軸に洗練されたダブルウィッシュボーン式サスペンションを備え、そのサイズを忘れさせるほどの俊敏性とコーナリングでの安定性を与えます。数値上では最速ではありませんが、走行する1キロメートルごとに強烈で満足のいく体験を感じさせます。
デザインと美学
アルファロメオ166のデザインは、車輪の上の純粋なイタリア彫刻です。2004年のアップデートでは、ボンネットに流れる大きな「スクデット」が支配する印象的なフロントマスクが与えられ、紛れもない存在感を放ちました。そのプロファイルは長く、低く、空力的で、静止していても速度を感じさせるクリーンなラインです。内部の雰囲気はユニークです。運転席はあなたを包み込み、クラシックな円形の計器類がドライバーに向けられ、中央コンソールはクラシックとテクノロジーを融合させたスタイルですべての機能を統合しています。時代を超えたエレガンスで長距離を走りたくなるような室内空間です。
技術と特徴
その美しさを超えて、166は当時としては注目すべきエンジニアリングを隠していました。体験の中心であるツインスパークエンジンは、シリンダーごとに2本のスパークプラグと可変吸気システムを使用し、全回転域での燃焼とレスポンスを最適化しました。しかし、王冠の宝石は、レーシングカーに匹敵するサスペンション構成であり、アスファルトとの崇高な接触を保証しました。室内では、カラーディスプレイ付きの統合制御システム（ICS）が、空調、オーディオ、オンボードコンピュータを一元管理し、そのセグメントで際立つ現代性の特徴でした。
競合
BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツ Eクラス、アウディ A6といったドイツ製セダンの地味さと技術的完成度が支配する市場において、アルファロメオ166は情熱的な代替案として際立っていました。数値や室内空間の戦いで勝つことを目指すのではなく、心の戦いで勝つことを目指していました。その戦いは無関心に対するものであり、しばしばより冷たく計算高い競合他社が匹敵できない個性と魂を提供しました。それは、差別化を図り、自分のマシンとの特別なつながりを感じたいと願うドライバーの選択でした。
結論
アルファロメオ166 2.0 TSは、単なるエグゼクティブセダン以上の存在です。それは、感動、スタイル、そして運転の喜びを優先する哲学の生きた証です。アルファロメオが、その美しさで魅了し、そのダイナミックな挙動で納得させることのできる、巨大な魂を持つ車をあえて創造した時代を象徴しています。要求は厳しいものの、そのオーナーには本物の、そして深くイタリア的な体験、力強く鼓動する心臓を持つ車で報います。