Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 4C
パワー
241PS
トルク
350Nm
燃費
6.9l/100
排出
161g/km
0-100 km/h
4.5s
最高速度
257km/h
重量
1040kg
価格
79,590€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 ドア
105 L
40 L
177 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo 4C Spider 1.7 Tbi 176 kW (240 CV) TCT · 241 CV (2015-2019)
一般的な説明
アルファロメオ 4Cスパイダーは単なる車ではありません。それは意図の表明であり、最も純粋な形でのドライビングへの賛歌です。2015年に誕生したこのイタリアのオープンカーは、余分な贅沢を捨て、ドライバー、マシン、そしてアスファルトの間の直接的な絆である、直感的な体験を提供します。これはアルファロメオの「クオーレ・スポルティーボ」の具現化であり、発売されたその日から未来のクラシックとなる存在です。
運転体験
4Cスパイダーのハンドルを握ることは、五感への挑戦です。1.7ターボエンジンがフィルターなしで頭のすぐ後ろで唸り、ターボのヒューヒューという音と排気音の轟音が絶え間ないサウンドトラックとなります。パワーステアリングがないことは、前輪とのテレパシーのようなコミュニケーションを意味し、アスファルトのあらゆる凹凸が手のひらに感じられます。0-100km/h加速4.5秒は強烈で、シートに体を押し付ける中毒性のある加速です。注意と技術を要求する車ですが、現代のスポーツカーではほとんど提供できない純粋さと一体感で報いてくれます。
デザインと美学
4Cスパイダーのデザインは、動くイタリアの彫刻そのものです。そのラインは官能的で攻撃的で、低くワイドなシルエットは「ミッドシップカー」であることを叫んでいます。伝説的なアルファロメオ33ストラダーレにインスパイアされ、すべての曲線とエアインテークは空力的な機能を持ちながらも、紛れもない芸術性で実行されています。ドアを開けると見えるカーボンファイバー製のシャシーは、エンジニアリングの偉業であるだけでなく、そのエキゾチックな性格を強調する美的要素でもあります。取り外し可能なキャンバストップを備えたスパイダーバージョンは、障壁なしで風景とエンジン音を楽しむことを可能にし、体験をさらに強めます。
技術と特徴
4Cスパイダーのテクノロジーは、もっぱらパフォーマンスに焦点を当てています。その技術的な心臓部は、F1から受け継がれたカーボンファイバー製モノコックシャシーで、重量はわずか65kgで卓越したねじり剛性を提供します。エンジンは、直噴とターボを備えた1.7リッターのアルミニウムブロックで、効率とパワーの宝石です。しかし、車内ではテクノロジーは意図的に質素です。大きなタッチスクリーンや複雑な支援システムは見つかりません。すべては重量を最小限に抑え、ドライバーの集中を唯一重要なもの、つまり道路に向けることに従属しています。
競合
軽量で純粋なスポーツカーという排他的なニッチ市場で、4Cスパイダーはポルシェ718ボクスターやロータス・エリーゼといった強力なライバルと対峙しました。ポルシェがより洗練され日常的な使いやすさを提供し、ロータスが伝説的な敏捷性を誇る一方で、アルファロメオはイタリアの魂とミニチュアスーパーカーとしての性格で際立っていました。そのカーボンシャシーとエキゾチックなデザインは、競合他社よりも情熱的で快適性に妥協しない選択肢として、異なる感情的なレベルに位置づけていました。
結論
アルファロメオ 4Cスパイダーは日常使いの車ではなく、そうなることを目指してもいません。それは感情的なマシンであり、要求と報酬が等しく与えられる、強烈で純粋なドライビング体験です。その時代を超えた美しさ、先進的なカーボン構造、そして運転の喜びへの徹底的な焦点は、この車をコレクターズアイテムにし、情熱が論理に打ち勝つことができた時代の生きた証としています。要するに、これは21世紀で最も特別で記憶に残るアルファロメオの一つです。