Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera
パワー
185PS
トルク
230Nm
燃費
9.1l/100
排出
214g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
224km/h
重量
1520kg
価格
28,700€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
300 L
70 L
136 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185cv Selespeed (2008-2010)
一般的な説明
アルファロメオ・ブレラは単なる車ではなく、イタリアの情熱から生まれた走る彫刻であり、主義の表明です。元々はジウジアーロによるコンセプトカーとして世界を驚かせ、その市販化はデザイン愛好家への贈り物でした。このクーペは、移動手段という論理を超え、理性よりも心に直接訴えかける欲望の対象となります。
運転体験
ブレラのハンドルを握ることは感覚的な体験です。185馬力の2.2 JTSエンジンは、純粋なスポーツカーの猛々しさはないものの、活気と心に響くサウンドで力強く加速します。ロボット化されたマニュアルという特性を持つセレスピードトランスミッションは、ドライバーにある程度の協調を求め、体感できるシフトチェンジで運転への没入感を高めます。そのシャシーこそが真の宝石です。前後両軸のダブルウィッシュボーン式サスペンションは、前輪駆動車としては見事な安定性と敏捷性を与え、魅了されるほどの精度で各カーブを描き出します。最速ではありませんが、あらゆる道のりで最も生きている実感を与えてくれる一台です。
デザインと美学
美学的に、ブレラは時代を超えた傑作です。6つのヘッドライトによる攻撃的な眼差しとアルファロメオの象徴的な「スクデット」を持つフロントマスクは忘れられません。サイドラインは純粋な筋肉質と流動性であり、スポーティさを叫ぶ幅広で力強いリアで完結します。内部では、完全にドライバー志向のキャビンでショーが続きます。深いメータークラスターとアルミニウムのセンターコンソールが、レースとイタリアンエレガンスの雰囲気にあなたを包み込みます。細部の一つ一つ、素材の一つ一つが、感動を与えるために考えられています。
技術と特徴
その壮観なボディの下に、ブレラ2.2 JTSは当時としては興味深い技術を搭載していました。アルミニウム製の直噴ガソリンエンジンは、性能と効率のバランスを追求していました。セレスピードギアボックスは、オートマチックの快適さとマニュアルの速さを融合させる試みでした。しかし、その最大の技術的偉業はシャシーにあり、何よりもダイナミックな挙動を優先する非常に先進的なサスペンション構成を備えていました。コネクティビティや運転支援システムに関しては、そのセグメントで期待されるレベルを満たしていましたが、最先端を誇示するものではありませんでした。
競合
当時、アルファロメオ・ブレラは、それぞれが独自の武器を持つ強力なライバルたちと対峙しました。アウディTTが主な競合相手で、同様に象徴的なデザインを提供しつつも、より技術的で正確な体験、そしてクワトロバージョンではあらゆる路面でより効果的な走りを提供しました。日産350Zは、より大きなパワーと後輪駆動を持つ純粋なスポーツカーのリーグで戦いましたが、洗練さや実用性は劣りました。後に、ブレラと同様の哲学を持つもう一つの壮観なデザインのクーペ、プジョーRCZが登場しました。これらのライバルに対し、アルファは常に「クオーレ・スポルティーボ」と比類なきラテンの美しさという切り札を切りました。
結論
アルファロメオ・ブレラは純粋に感情的な買い物です。最も広々としたクーペでも、最も実用的なクーペでも、最も信頼性の高いクーペでもありませんが、間違いなくこれまでに作られた最も美しい車の一つです。ユニークなキャラクターを持つ運転体験を提供し、現代の車ではほとんど匹敵できない感覚とつながりで報いてくれます。これは未来のクラシックであり、アルファロメオの魂を凝縮した不完全な宝石であり、何十年にもわたって人々の注目を集め、心を奪い続けるでしょう。