Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Brera
パワー
260PS
トルク
322Nm
燃費
12.1l/100
排出
284g/km
0-100 km/h
7s
最高速度
244km/h
重量
1700kg
価格
46,290€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 3 ドア
300 L
70 L
191 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 260cv Q4 Skyview Q-Tronic (2008-2009)
一般的な説明
アルファロメオ・ブレラは単なる車ではありません。それは走る彫刻であり、冷たい論理よりも情熱と美しさを優先するというジウジアーロによる原則表明です。3.2 JTS V6エンジンとQ4全輪駆動システムを搭載したこのイタリアンクーペは、その血統の究極の表現として、力強い心臓部と、どこへ行っても時を止め、視線を奪う美学を兼ね備えています。
運転体験
ブレラV6を運転することは、五感を満たす体験です。回転数が上がる際の3.2リッターエンジンの咆哮は純粋なイタリアのメロディーであり、中毒性のある個性豊かなサウンドです。1700kgという重い車重がタイトなコーナーでの俊敏性を損なうものの、Q4全輪駆動システムは並外れた安定性と安全性を提供し、絶対的な自信を持って高速コーナーを駆け抜けることができます。Q-Tronicトランスミッションが速さよりも滑らかさを優先するにもかかわらず、これは過激なスポーツカーではなく、スタイルで長距離を走り、すべての加速を特別なイベントとして感じるのに理想的な、素晴らしいグランツーリスモです。
デザインと美学
ブレラのデザインはその魂であり、最大の魅力です。ジョルジェット・ジウジアーロの鉛筆から生まれたそのボディは芸術作品です。象徴的な「スクデット」グリルと6つの丸いヘッドライトを備えたフロントは、威圧的であると同時に魅了します。サイドラインは純粋な筋肉の緊張感を表し、スポーティさを叫ぶ幅広で力強いリアで締めくくられます。インテリアは、ドライバーに向けられたコックピットでドライバーを包み込み、深く埋め込まれたメーターと、パノラマサンルーフ「スカイビュー」と相まって独特で豪華な雰囲気を作り出す高品質な素材が特徴です。停止していても動いていても楽しめる車です。
技術と特徴
そのオートクチュールの外観の下に、ブレラ3.2 JTSは当時としては先進的な技術を隠していました。ガソリン直噴（JTS）のV6エンジンは、燃費は依然として高かったものの、性能と効率のバランスを追求していました。真の技術的主役は、トルクを可変配分するトルセンCディファレンシャルを備えたQ4全輪駆動システムであり、後輪駆動スポーツカーの特性を維持するためにリアアクスルを優先します。これに加えて、前後両軸に洗練されたダブルウィッシュボーン式サスペンションが採用されており、これは量産車よりもむしろ競技用車両に見られるソリューションです。
競合
当時、アルファロメオ・ブレラV6は強力なライバルたちと対峙しました。構成上最も直接的な競合相手はアウディTT 3.2 V6クワトロで、ブレラのイタリア的な情熱に対して、より臨床的で技術的な体験を提供しました。他の競合車には、より荒々しく純粋なパフォーマンスに焦点を当てた日産350Zや、BMW Z4クーペやメルセデス・ベンツCLKのようなプレミアムクーペがあり、これらは豪華さとドイツの効率性を売りにしていました。しかし、そのどれもがアルファのデザインのエキゾチシズムと視覚的インパクトに匹敵するものはありませんでした。
結論
アルファロメオ・ブレラ3.2 JTS V6 Q4は合理的な選択ではありません。それは、実用性や燃費よりもデザイン、サウンド、そして魂を重んじる人々のための、純粋に感情的な買い物、気まぐれな選択です。不完全でありながらもカリスマ的なグランツーリスモであり、満足のいく特別なドライビング体験を提供するイタリア自動車デザインの宝石です。ブレラを所有するということは、一部の車がその機能を超えて欲望の対象になることを理解することであり、このアルファは間違いなくその一つです。