Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina 120cv Progression (2010)

2010
Gasolina
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo Giulietta - Vista 1
Alfa Romeo Giulietta - Vista 2
Alfa Romeo Giulietta - Vista 3
Alfa Romeo Giulietta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulietta

パワー

120PS

トルク

215Nm

燃費

6.4l/100

排出

149g/km

0-100 km/h

9.4s

最高速度

195km/h

重量

1355kg

価格

20,725

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

350 L

タンク

60 L

パワー

88 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力120 CV / 88 kW
最大トルク215 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク350 L

詳細分析 Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina 120cv Progression (2010)

一般的な説明

アルファロメオ ジュリエッタは、2010年にコンパクトカーセグメントにイタリアの情熱と新鮮な風を吹き込む存在として登場しました。カリスマ的な147の後継モデルとして、この車は単なる進化ではなく、その美しいラインと「ビショーネ」ブランドを定義する運転の楽しさを融合させるという意思表示でもありました。プログレッション仕様の1.4ターボベンジーナ120CVバージョンは、感覚の世界への入り口として、日常使いできるスポーツカーの魂を持つ車として提示されました。

運転体験

ジュリエッタのハンドルを握ることは、数字を超えた体験です。1.4ターボ120CVエンジンは、パワーは控えめながらも、低回転から力強く押し出すターボのおかげで、エネルギッシュで生命感にあふれています。6速マニュアルトランスミッションは正確で、操作する楽しさを誘い、精巧なリアサスペンションを備えたシャシーは絶対的な信頼感を伝えます。過激なスポーツカーではありませんが、カーブを曲がるたびに魅了される「クオーレ・スポルティーボ」が感じられ、俊敏性と快適性の完璧なバランスが、ドライブのたびにあなたを笑顔にしてくれます。

デザインと美学

ジュリエッタのデザインは、金属に彫刻された純粋な感情そのものです。アルファロメオの象徴的な「盾」が際立つフロントマスクは、アグレッシブでユニークな表情を与えています。シルエットはアスレチックなエレガンスで流れ、力強く筋肉質なリアで完結します。隠されたリアドアのハンドルは巧妙なディテールで、3ドアクーペのような錯覚を与えます。室内も同様に情熱的で、ドライバー志向のダッシュボードと、レースを彷彿とさせるスポーツメーターが備わっています。これは単に運転するだけでなく、鑑賞する車です。

技術と特徴

2010年モデルでありながら、ジュリエッタは運転体験を強化するために考えられた技術を搭載していました。その主役は間違いなくアルファDNAセレクターで、ワンタッチで車の性格を変えることができるスイッチです。「ダイナミック」モードでは、アクセルレスポンスが瞬時になり、ステアリングがより引き締まり、最もスポーティな側面が目覚めます。「ノーマル」では快適性と効率性を優先し、「オールウェザー」では悪条件下での安全性を最適化します。また、燃費を向上させるためのスタート&ストップシステムも搭載しており、情熱が知性と両立することを示していました。

競合

フォルクスワーゲン・ゴルフのドイツ的な質実剛健さ、フォード・フォーカスの効率性、またはセアト・レオンのスポーティな血統が支配する市場において、アルファロメオ・ジュリエッタは独自のリーグ、すなわち感情のリーグで戦っていました。BMW 1シリーズやアウディ A3のようなプレミアムなライバルが製造品質と技術に賭ける一方で、ジュリエッタは異なる魂、人々の目を引くデザイン、そしてドライバーと道との間のより本能的なつながりを提供しました。それは単なる移動手段以上のものを求める人々のための、心で選ぶ選択でした。

結論

アルファロメオ ジュリエッタ 1.4ターボ 120CVは、単なる車以上の存在です。それは自動車への愛の告白です。まず視覚であなたを魅了し、次に触覚と聴覚であなたを虜にする車です。その実用性や一部の内装プラスチックの品質がドイツのライバルたちの完璧さには及ばなかったとしても、そのカテゴリーで比類のない個性と運転の楽しさでそれを補って余りあるものでした。これは未来のクラシックカーであり、運転が喜びの源となり得る、またそうあるべきだと理解する人々のための車です。