Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
パワー
150PS
トルク
181Nm
燃費
9.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
210km/h
重量
1520kg
価格
26,960€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 ドア
147 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo Spider 2.0 TS Medio · 150 CV (2001-2003)
一般的な説明
アルファロメオ・スパイダーは単なる車ではありません。それはイタリアの自動車への愛の宣言です。情熱的なロードスターの真髄を体現し、単に移動するためだけでなく、感動させるため、そしてすべてのドライブを青空の下での忘れられない体験に変えるために設計された車です。
運転体験
スパイダー2.0 TSのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。150馬力のツインスパークエンジンは、回転数が上がるにつれて中毒性のあるメロディーを奏で、5速マニュアルトランスミッションで遊ぶように誘います。前輪駆動は純粋主義者には好まれませんが、シャシーは機敏でコミュニケーション能力が高く、路面のあらゆるニュアンスを伝えてきます。8.5秒の加速は、風を感じ、顔に消えない笑顔を浮かべるのに十分すぎるほどです。
デザインと美学
ピニンファリーナの巨匠の鉛筆から生まれた916シリーズのスパイダーは、動く彫刻です。その鋭いウェッジシェイプのライン、切り詰められたリア、そして象徴的なフロントの「スクデット」は、数十年経った今でも人々を振り向かせる、時代を超えたアグレッシブなシルエットを生み出しています。あらゆる角度が視覚的な喜びであり、純粋な機能性よりも美しさと感情を優先する自動車デザインの祭典です。
技術と特徴
スクリーンとアシスタントが支配する時代において、スパイダーのテクノロジーは純粋なメカニズムに焦点を当てています。その心臓部である可変吸気システムを備えたツインスパークエンジンは、当時としてはエンジニアリングの宝石であり、個性とパフォーマンスを提供するために設計されました。複雑な現代の電子システムの不在が最大の美徳となり、ドライバー、マシン、そしてアスファルトの間に直接的でフィルターのない接続を提供します。
競合
当時、スパイダーはマツダMX-5、BMW Z3、フィアット・バルケッタといった伝説的なライバルと対峙しました。MX-5が後輪駆動の純粋さを、Z3がドイツの名声をそれぞれ提供する中、アルファロメオは情熱とスタイルという独自のリーグで戦っていました。それは単なるスポーツカーではなく、「ドルチェ・ヴィータ」を楽しむための芸術品を求める人々の選択でした。
結論
アルファロメオ・スパイダー2.0 TSは、頭ではなく心で選ぶ車です。最速でも最も実用的でもありませんが、これほどまでにスタイル、サウンド、そしてイタリアンカリスマが凝縮されたマシンはほとんどありません。それは、純粋な感覚と、現代の車ではもはや見られない本物の運転体験でオーナーに報いるモダンクラシックです。