Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
パワー
150PS
トルク
181Nm
燃費
9.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
210km/h
重量
1445kg
価格
28,207€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 ドア
147 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo Spider 2.0 T.S. · 150 CV (2003-2006)
一般的な説明
2003年のアルファロメオ・スパイダーは単なる車ではなく、純粋なモータースポーツへの愛の宣言です。それはイタリアの「クオーレ・スポルティーボ」のエッセンスを体現しており、風を感じ、エンジン音を聞き、すべてのカーブを楽しむために設計されたロードスターです。150馬力の2.0ツインスパークエンジンを搭載したこの2シーターコンバーチブルは、時代を超越したデザインと、現代の車ではもはや見られないアナログで直感的な体験を融合させ、運転の喜びを再発見させてくれます。
運転体験
ステアリングを握ると、スパイダーは純粋な感動そのものです。2.0 T.S.エンジンは伝染するような喜びで回転数を上げ、特にオープンエアでは中毒性のある機械的なメロディーを奏でます。5速マニュアルトランスミッションを介して管理される150馬力は、エネルギッシュで活気のあるレスポンスを提供します。前輪駆動は純粋主義者には好まれないかもしれませんが、洗練されたリアサスペンションとコミュニケーション能力の高い油圧パワーステアリングを備えたよく調整されたシャシーは、自信を与え、驚くべき敏捷性でカーブを繋ぐことを可能にします。最速ではありませんが、走行する1キロメートルごとに感覚的な報酬が得られます。
デザインと美学
アルファ・スパイダーのボディは、ピニンファリーナによって署名され、2003年にアルファロメオ・スタイルセンターによって更新された芸術作品です。そのくさび形のライン、象徴的なフロントの「スクデット」、そして高く筋肉質なリアエンドは、ユニークで紛れもない個性を与えています。それは卓越した優雅さで年を重ねたデザインであり、今日でも初日と同じくらい魅力的です。インテリアはドライバーを包み込み、クラシックな円形の計器類がドライバーに向けられ、低くスポーティなドライビングポジションは、道路と直接つながっている感覚を与えてくれます。すべてのディテールがイタリアのスタイルと情熱を息づかせています。
技術と特徴
このスパイダーの魔法は、スクリーンや電子アシストではなく、その機械工学にあります。心臓部はツインスパークエンジンで、シリンダーごとの二重点火と可変吸気を備えた当時の技術的な宝石であり、パフォーマンスと個性を発揮するように設計されています。シャシーは四輪独立懸架を備えており、快適性とダイナミックな挙動の間の優れた妥協点を保証する先進的なソリューションです。ここでのテクノロジーは、アスファルトのあらゆるニュアンスを伝える油圧パワーステアリングから、1445kgの車体を安全に停止させる効果的なブレーキシステムまで、すべて運転のためにあります。
競合
当時、アルファロメオ・スパイダーは手ごわい競争相手に直面していました。マツダMX-5のようなライバルはより遊び心のある後輪駆動のダイナミクスを提供し、BMW Z3やアウディTTロードスターはドイツのエンジニアリングと製造品質を売りにしていました。メルセデス・ベンツSLKは、格納式ハードトップの革新をもたらしました。それらに対して、スパイダーはデザイン、カリスマ性、そして紛れもないエンジン音というカードで勝負しました。それは情熱的な選択であり、数値ではなく、その魂と魅惑的な美しさで際立つ車でした。
結論
アルファロメオ・スパイダー 2.0 T.S.は単なる移動手段以上のものであり、感覚のための体験、贅沢品です。実用性や最新技術よりもデザイン、サウンド、そして機械との純粋なつながりを重視する人々のための車です。それを運転することは、失われつつある自動車の理解の仕方を祝うことです。まだ手頃な価格で、アルファロメオの歴史と情熱の本物の一片を所有する機会を提供する、未来のクラシックカーです。