Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
パワー
239PS
トルク
289Nm
燃費
13.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
242km/h
重量
1520kg
価格
36,807€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
2 / 2 ドア
147 L
70 L
176 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo Spider 3.2 V6 · 239 CV (2003-2006)
一般的な説明
アルファロメオ スパイダー 3.2 V6は、イタリアの「クオーレ・スポルティーヴォ」（スポーツ心）の具現化です。実用性を求めるのではなく、走るたびに純粋な感動を呼び覚ます二人乗りのオープンカー。2003年に発売されたこのモデルは、情熱的なデザインと自然吸気エンジンの咆哮が公道の紛れもない主役であった時代を象徴しており、機械的なシンフォニーを楽しみながら風と太陽を感じるための招待状です。
運転体験
このスパイダーを運転することは、本能的な体験です。その心臓部である伝説的なV6「ブッソ」エンジンは、最初の瞬間から魅了する力強さとメロディーで押し出します。239馬力はリニアかつ中毒性のある形で発揮され、タコメーターの高回転域まで回すことを求めます。6速マニュアルトランスミッションは正確で、メカニズムと直接つながることができます。前輪駆動は純粋主義者にとっては冒涜に思えるかもしれませんが、シャシーはよく調整されており、過激なスポーツカーではないものの、カーブごとに笑顔で楽しむことを誘う、素直で機敏な挙動を提供します。これは単に運転するためだけでなく、感じるための車です。
デザインと美学
そのシルエットは、動くイタリア芸術そのものです。象徴的な「916」をアップデートした再設計の一部である、流れるようで筋肉質なラインは、どの角度から見てもエレガンスとスポーティさを叫んでいます。長いボンネットは至宝を隠し、短く力強いリアエンドが調和のとれた時代を超越した全体を締めくくります。オープンにすると、そのプロファイルはまさに壮観です。内部は、ダッシュボードに埋め込まれたクラシックなメーターと、体験に完全に没入させる低いドライビングポジションを備え、親密でドライバー中心の雰囲気です。17インチのホイールからデュアルエキゾーストパイプまで、あらゆるディテールが視線を誘惑するように設計されています。
技術と特徴
スクリーンと電子アシストが支配する世界において、スパイダー 3.2 V6はアナログの純粋さの避難所です。その技術は接続性にあるのではなく、機械工学の卓越性にあります。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを持つV6エンジン、間接噴射、そしてスタートストップシステムのようなシステムの不在は、純粋なパフォーマンスに焦点を当てた哲学を思い出させます。油圧パワーステアリングは、フィルターのないダイレクトな感触を提供し、前輪の下で何が起こっているかを完璧に伝えます。その装備は、旅を楽しむために必要十分なものであり、本当に重要なこと、つまり人間、機械、そして道路とのつながりからあなたを遠ざけるような気晴らしはありません。
競合
当時、アルファロメオ スパイダーは手ごわい競争相手に直面していました。BMW Z4、ポルシェ ボクスター、メルセデス・ベンツ SLKといったドイツのライバルは、精密なエンジニアリングと、多くの場合、後輪駆動による優れた動的効率を提供しました。アウディ TT ロードスターは、デザインとクワトロ（四輪駆動）を切り札にしていました。しかし、そのどれもが、アルファのカリスマ、V6「ブッソ」の陶酔させるようなサウンド、そしてラテンの魂に匹敵することはできませんでした。スパイダーは数字で競争するのではなく、感情で競争し、ミリ単位の完璧さよりも個性とスタイルを重んじる人々に情熱的な選択肢を提供しました。
結論
アルファロメオ スパイダー 3.2 V6は、頭で選ぶ車ではなく、心で選ぶ車です。これはコレクターズアイテムであり、偉大な自然吸気エンジンと最も情熱的なイタリアンデザインへの白鳥の歌です。効率よりも感覚が、論理よりも感情が優先される、失われつつある自動車の理解の仕方を示しています。不完全で、燃費が悪く、最も実用的ではありませんが、6気筒のオーケストラを伴うオープンエアでのドライブは、その欠点のすべてを補って余りある報酬です。愛される運命にあるモダンクラシックです。