Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
パワー
185PS
トルク
230Nm
燃費
9.1l/100
排出
214g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
224km/h
重量
1625kg
価格
35,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
2 / 2 ドア
253 L
70 L
136 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185CV Selespeed (2008-2010)
一般的な説明
アルファロメオ・スパイダーは、イタリアの「クオーレ・スポルティーボ」の具現化であり、オープンエアで道を感じるための招待状です。ブレラと159のプラットフォームから生まれたこの2シーターコンバーチブルは、単なる車ではなく、主義の表明であり、最も純粋な自動車への情熱と感情に直接訴えかける走る芸術作品です。
運転体験
そのハンドルを握ることは、儀式を始めることです。185馬力の2.2 JTSエンジンは、特に回転数が上がると独特のメロディーを奏でます。加速記録を狙うのではなく、満足感のある一体化した体験を提供することを目指しています。両軸のダブルウィッシュボーン式サスペンションは、カーブで見事な安定感をもたらし、過激なスポーツカーというよりは、俊敏なグランツーリスモのように感じられます。ロボット化されたマニュアルという特性を持つセレスピードのギアボックスは、ドライバーの積極的な関与を求め、シフトチェンジのたびに参加者にしてくれます。風とエンジン音が最高の旅の仲間となる、本物の感覚に満ちたドライビングに没頭させてくれます。
デザインと美学
ピニンファリーナとの共同デザインによるスパイダーは、まさに彫刻です。象徴的な「トリロボ」と鋭いヘッドライトが特徴的なフロントマスクは、純粋な攻撃性とエレガンスを兼ね備えています。ウエストラインは筋肉質で完璧なプロポーションのリアへと上昇し、どの角度から見ても魅了されるシルエットを生み出しています。室内では、純粋なイタリアンな雰囲気に包まれ、ドライバーに向けられたコンソール、深く埋め込まれたメーター類、そしてスタイルとスポーティさを優先した細部へのこだわりが見られます。エンジンをかける前から特別な気分にさせてくれる車です。
技術と特徴
その美しさを超えて、スパイダーは運転の楽しさに焦点を当てた技術を搭載していました。JTS直噴エンジンは、効率とレスポンスの追求の証でした。しかし、真の技術的な宝石は、そのシャシーにあり、洗練されたサスペンション構造が卓越したダイナミックな挙動を保証します。セレスピードトランスミッションは、独特の感触がありながらも、オートマチックの快適さとマニュアルの操作感の架け橋となっていました。VDC（ビークルダイナミクスコントロール）のような要素は、邪魔になることなく安全を見守り、その高貴なダイナミクスを楽しむことを可能にしました。
競合
当時、アルファロメオ・スパイダーは、アウディTTロードスター、BMW Z4、メルセデス・ベンツSLKといった強力なライバルと対峙しました。ドイツ車が完璧な作り、優れた快適技術、そして鉄壁の信頼性を提供していたのに対し、スパイダーは別の土俵で戦っていました。それは感情の土俵です。そのセールスポイントは数字ではなく、魂、心を奪うデザイン、そしてより実用的な競合他社が再現できない独特の味わいを持つドライビング体験でした。
結論
アルファロメオ・スパイダー 2.2 JTSは心で買う車です。実用性よりも美しさを、効率よりも感情を重んじる人々のための、情熱的な選択であり、贅沢品です。最速でも最も信頼性が高いわけでもありませんが、他にはないものを提供します。それは、すべての移動を特別な機会に変える能力です。これは現代のクラシックであり、何十年にもわたって人々の注目を集め、笑顔を引き出し続けるイタリアンデザインの宝石です。