Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
パワー
209PS
トルク
400Nm
燃費
6.8l/100
排出
179g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
231km/h
重量
1710kg
価格
40,392€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
2 / 2 ドア
253 L
70 L
154 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm 210 CV (2010-2011)
一般的な説明
アルファロメオ スパイダー 2.4 JTDmは、イタリアの情熱への賛歌であり、その時代においては大胆でほとんど異端とも言える提案でした。2シーターオープンの彫刻的な美しさと、パワフルな5気筒ディーゼルエンジンの心臓部を組み合わせることは、力強い推進力と給油なしで海岸線を何キロも走り続けられる航続距離で、オープンエアでの運転の喜びを提供するという意思表示でした。これは単なる移動手段という論理を超え、五感に直接訴えかける車であり、体験です。
運転体験
ハンドルを握ると、その感覚は強烈で個性に満ちています。2.4 JTDmエンジンは、400Nmのトルクにより、非常に低い回転数から驚異的な力で押し出し、ディーゼルとは思えないほどの力強さでシートに体を押し付けます。しゃがれたような、しかしメロディアスな5気筒のサウンドは、いつものガラガラ音とはかけ離れた、中毒性のある旅の相棒です。1710kgという重い車重がタイトなコーナーでの俊敏性を損なうものの、その安定性と洗練されたサスペンションは、この車を卓越したグランツーリスモ、つまり風景とメカニズムの荒々しい力を楽しむための高速道路や田舎道の走破者へと変貌させます。
デザインと美学
ジウジアーロがアルファロメオ・スタイルセンターと共同でデザインしたこのスパイダーは、走る芸術品です。象徴的な三角形のグリルと3連ヘッドライトを備えたシャープなフロントは、攻撃性とエレガンスを放っています。上昇するウエストラインと短く筋肉質なリアは、紛れもないシルエットを生み出し、今なお人々の注目を集める即席のクラシックカーです。内装は純粋なイタリアンスタイル。ドライバー志向のコックピット、個別の球体に埋め込まれた計器類、そして触れたくなるようなレザー。エンジンをかける前から、あなたを包み込み、特別な気分にさせてくれる空間です。
技術と特徴
その美しさの裏で、スパイダーはドライビング体験に焦点を当てたテクノロジーを秘めていました。コモンレール噴射、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたJTDmエンジンは、当時としては先進的で、優れた性能と抑えられた燃費を実現しました。アルファ159から派生したシャシーは、前後ともにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用。これは高級車特有のソリューションであり、優れた動的挙動と乗り心地を保証しました。強力なブレンボ製ブレーキは、その性能に見合った制動力を確保しました。
競合
プレミアムオープンカーの高級クラブにおいて、アルファスパイダーはアウディTTロードスター、BMW Z4、メルセデス・ベンツSLKといったドイツの巨人たちと対峙しました。しかし、その提案は独特でした。ライバルたちが技術的な完璧さとガソリンエンジンに賭ける一方で、アルファはより情熱的で本能的な、異なる魂を提供しました。アウディTT TDIはエンジン面で最も直接的な競合相手でしたが、スタイルと感情の面で独自のリーグで戦うスパイダーのカリスマ性とラテンの美しさには欠けていました。
結論
アルファロメオ スパイダー 2.4 JTDmは、心で買う車です。最も機敏でも実用的でもないオープンカーかもしれませんが、その世代で最も美しく、個性的な一台です。時代を超越したデザイン、トルクと個性に満ちたエンジン、そして太陽の下での忘れられない旅の約束を求める人にとって完璧な選択です。感情的なマシンであり、ディーゼルエンジンがボンネットの下で鼓動していても、イタリアの「クオーレ・スポルティーボ」の最も純粋なエッセンスを体現する素晴らしい気まぐれです。