Especificaciones y análisis del Aston Martin Cygnet
パワー
98PS
トルク
123Nm
燃費
5.2l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
170km/h
重量
-kg
価格
41,394€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 3 ドア
- L
- L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Aston Martin Cygnet CVT · 98 CV (2011-2012)
一般的な説明
アストンマーティン・シグネットは、自動車史上最も大胆で物議を醸した実験の一つです。2011年に誕生したこの車は、伝説的な英国ブランドが、そのエンブレムの威信を損なうことなく、都市での移動のためのエレガントな解決策として、高級シティカーを創造しようとした試みを表しています。アストンマーティンの独占性と小型車の実用性を融合させた大胆な賭けであり、今日まで続く議論を生み出しました。
運転体験
ハンドルを握ると、シグネットは二重の体験を提供します。一方では、都市のために生まれた車の機敏さと容易さを感じます。その小さなサイズと98馬力のエンジンは、交通渋滞での取り回しを驚くほど容易にし、駐車を夢のようにします。しかし、CVTオートマチックトランスミッションと控えめな性能は、あなたがブランドのスポーツカーに乗っているわけではないことを常に思い出させます。本当の感覚は、気まぐれなものに包まれているという感覚、つまり、実用車のシンプルさで動く絶妙な高級キャビンにいるという感覚であり、奇妙でありながら魅力的な組み合わせです。
デザインと美学
デザインは、シグネットが最も強力な、そして同時に最も物議を醸すカードを切る部分です。外観のプロポーションはトヨタiQのものですが、アストンマーティンは象徴的なフロントグリル、サイドのエアベント、特徴的なホイールといった自社のアイデンティティを見事に適用しました。本当の魔法が起こるのはインテリアです。キャビンは宝石であり、DB9に見られるのと同じ革と同じ素材で手作業で内張りされた空間です。すべてのステッチ、すべてのディテールが豪華さと職人技を叫び、小さな車を最高級のオートクチュールの移動サロンに変えています。
技術と特徴
技術的には、シグネットは完全にその日本の基盤に依存しています。信頼性の高いトヨタのVVT-i技術を搭載した1.3リッターエンジンを装備し、スポーティさよりも滑らかさと燃費を優先する無段変速機（CVT）に接続されています。快適性と安全性の装備は当時の実用車としては適切でしたが、その天文学的な価格から期待されるレベルには達していませんでした。技術はセールスポイントではなく、豪華さと独占性がすべてでした。
競合
シグネットの直接のライバルを見つけることは、そのコンセプトがユニークであったため、ほとんど不可能な作業です。価格でも性能でも競争していませんでした。MINIクーパーやフィアット500の装備が充実したバージョンを考えることができますが、それらははるかに低いコストでカスタマイズとシックなタッチを提供していました。しかし、どれもアストンマーティンの職人技と独占性のレベルには達していませんでした。その真のライバルは論理でした。その価格で、トヨタiQと中古のスポーツカー、あるいはフルサイズのプレミアムセダンさえも購入できたのです。
結論
アストンマーティン・シグネットは商業的には失敗でしたが、話題の種としては成功でした。その時代には理解されなかった車であり、市場の最小セグメントに極限の豪華さをもたらそうとしました。今日では、それは希少品となり、伝説的なブランドの最も奇妙で勇敢な決定の一つを象徴するコレクターズアイテムとなっています。頭で買う車ではなく、全く異なるものを求める人の心で買う車であり、最も絶妙なパラドックスに包まれたアストンマーティンの歴史の小さな断片です。