Especificaciones y análisis del Aston Martin Vantage
パワー
426PS
トルク
470Nm
燃費
12.6l/100
排出
295g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
288km/h
重量
1705kg
価格
129,000€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 3 ドア
300 L
80 L
313 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Aston Martin Vantage Sportshift · 426 CV (2012)
一般的な説明
2012年のアストンマーティン・ヴァンテージは単なる車ではなく、主義の表明です。英国製スポーツカーの本質を体現しています。猛々しく咆哮する自然吸気V8エンジン、時代を超越した美しいデザイン、そしてアスファルトと直接つながる魂。それはアストンマーティンの世界への入り口ですが、間違いなく、鍵を回すだけで忘れかけていた感情を呼び覚ますことができる、正真正銘のサラブレッドです。
運転体験
ヴァンテージのハンドルを握ることは、本能的な体験です。この野獣の心臓部である4.7リッター426馬力のV8エンジンは、純粋な機械のオペラとも言えるサウンドトラックを伴い、直線的で中毒性のある力強さで押し出します。後輪駆動と完璧にバランスの取れたシャシーは、路面のあらゆるニュアンスを伝えながら、カーブごとにダンスへと誘います。機械的でやや無骨な性格を持つスポーツシフトのギアボックスは、シフトチェンジのたびにあなたを参加させ、注意を要求し、現代のスポーツカーが失ってしまった人間と機械の一体感で報いてくれます。最速ではありませんが、最も生きていると実感させてくれる一台です。
デザインと美学
そのシルエットは芸術品です。プロポーションは完璧です。パワーを秘めた果てしなく続くボンネット、後方に配置されたキャビン、そして短く筋肉質なリア。すべてのラインが、催眠術をかけるような抑制されたエレガンスと攻撃性をもって流れています。何十年経っても色褪せず、人々の注目を集め続けるデザインです。内装は親密で豪華な雰囲気で、レザーとアルミニウムで覆われたキャビンでは、精巧なインストルメントパネルのような細部の一つ一つが、情熱と職人技で組み立てられた車に乗っていることを思い出させてくれます。
技術と特徴
スクリーンとデジタルアシスタントの世界において、ヴァンテージはアナログなアプローチを誇りにしています。ここでのテクノロジーは、注意散漫のためではなく、運転のためにあります。アルミニウム製のシャシー、ダブルウィッシュボーン式サスペンション、そして強力なブレーキこそが、真の技術的偉業です。インフォテインメントシステムは過去の遺物のように見えるかもしれませんが、真のスペクタクルがエンジンの音とシャシーの応答であるとき、それは重要ではありません。ロボット化されたスポーツシフトギアボックスは、滑らかさよりもレーシングカーの興奮を追求した、その時代のテクノロジーの一例です。
競合
当時、ヴァンテージは、そのバランスとドイツ的な効率性で基準とされたポルシェ911や、エキゾチックなミッドシップエンジン構成のアウディR8 V8といった巨人たちと対峙しました。また、ジャガーXK-Rやメロディアスなマセラティ・グラントゥーリズモにも目を向けていました。それらに対して、アストンマーティンは最高の効率性や最新技術というカードを切りませんでした。その賭けは別のところにありました。カリスマ性、彫刻的な美しさ、そして荒削りで個性豊かな英国のドライビング体験。これらが、純粋に情熱的な選択肢たらしめていたのです。
結論
アストンマーティン・ヴァンテージは、その部品の総和をはるかに超える存在です。魂を持つ車であり、消えゆく自動車への理解の形を称える現代のクラシックです。完璧ではありません。ギアチェンジは要求が多く、テクノロジーは時代遅れかもしれませんが、その美徳は計り知れないほど強力です。感情的なつながり、鳥肌が立つほどのサウンド、そして時を止める美しさを提供します。それは心で行う買い物であり、純粋な感覚と自動車史の一片を所有しているという確信でオーナーに報いる宝石です。