Especificaciones y análisis del Aston Martin Vantage
パワー
426PS
トルク
470Nm
燃費
13.9l/100
排出
328g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
288km/h
重量
1785kg
価格
146,232€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
144 L
80 L
313 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Aston Martin Vantage Roadster · 426 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年式アストンマーティン・ヴァンテージ・ロードスターは、最も純粋で本能的な形での英国製グランドツアラーの具現化です。単なる車ではなく、意思表明であり、時代を超えた美しさと、4.7リッター426馬力のV8エンジンの轟く心臓部を、満足感のある6速マニュアルトランスミッションで操るマシンです。これはオープンエアでのドライビング体験への招待状であり、エレガンスと荒々しい力が各カーブで手を取り合います。
運転体験
ヴァンテージ・ロードスターのハンドルを握ることは、五感を呼び覚ますことです。スタートボタンを押すと、自然吸気V8エンジンから栄光に満ちた喉の奥から響くような轟音が放たれ、それは中毒性のあるサウンドトラックとなります。マニュアルトランスミッションでの各ギアチェンジは、機械的で正確かつ満足のいく行為であり、あなたをマシンと直接結びつけます。後輪駆動と完璧にバランスの取れたシャシーは絶大な信頼感をもたらし、道路を自分自身の体の一部のように感じさせてくれます。風を伴侶に5秒未満で0から100km/hまで加速することは、生の感動であり、スポーツドライビングの本質を定義するパワーと自由のシンフォニーです。
デザインと美学
そのデザインは動く芸術作品であり、完璧なプロポーションでエレガンスと力強さを醸し出すシルエットです。長く低いボンネット、象徴的なアストンマーティンのグリル、幅広のヒップ、そして短く引き締まったリアエンドは、忘れられない印象を生み出します。キャンバス製のソフトトップを折りたたむと、親密で豪華な2シーターのキャビンが現れます。そこは手縫いのレザーとアルミニウムのディテールに包まれた聖域です。ため息を誘う車であり、動いていても止まっていても、光と視線を同様に捉える彫刻です。
技術と特徴
このヴァンテージのテクノロジーはタッチスクリーンで測られるものではなく、その機械工学の輝きにあります。その心臓部はアルミニウム製V8エンジンで、ほぼ完璧な重量配分を実現するためにフロントミッドシップに配置されています。前後両軸のダブルウィッシュボーン式サスペンションは、レース由来のレイアウトであり、崇高なダイナミック性能を保証します。巨大なベンチレーテッドディスクブレーキは、強力で耐久性のある制動力を確保します。ここでのテクノロジーはドライバーと感覚に奉仕し、デジタルアシスタントよりも体験の純粋さを優先しています。このアプローチは今日、これまで以上に特別に感じられます。
競合
当時、ヴァンテージ・ロードスターは自動車界の巨人たちと対峙しました。最も直接的なライバルはポルシェ911カレラSカブリオレで、伝説的な効率性と日常の使いやすさを備えたドイツ工学の驚異でした。また、アウディR8スパイダーV8とも競合し、エキゾチックなミッドシップエンジン構成とクワトロトラクションの精度を提供しました。一方、マセラティ・グランカブリオは、同様に酔わせるV8サウンドを持つイタリアのドラマとスタイルを代表していました。それらに対し、アストンマーティンは「マッスルカー」の荒々しさと英国紳士の洗練さとのユニークなバランスを提供しました。
結論
アストンマーティン・ヴァンテージ・ロードスターは純粋主義者のための宝石であり、消えゆく自動車の黄金時代を祝うものです。心で買う車であり、純粋な感動とほとんど失われた機械的なつながりでドライバーに報いるマシンです。その性能を超えて、その価値は提供する感覚的な体験にあります。音、感触、そして時間を超える美しさです。議論の余地のない未来のクラシックであり、オープンエアで走る一キロ一キロに忘れられない思い出を作るための相棒です。