Audi A3 2.0 FSI tiptronic Ambition · 150 CV (2003-2005)

2003
Gasolina
FWD
Automático 6v

Especificaciones y análisis del Audi A3

パワー

150PS

トルク

200Nm

燃費

7.7l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.5s

最高速度

209km/h

重量

1380kg

価格

29,320

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

350 L

タンク

55 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク350 L

詳細分析 Audi A3 2.0 FSI tiptronic Ambition · 150 CV (2003-2005)

一般的な説明

2003年型アウディA3 2.0 FSIティプトロニックアンビションは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて洗練されたスポーティな選択肢として登場しました。3ドアボディを持つこのモデルは、美学、製造品質、そして若干の独占性を重視する層を惹きつけることを目指しました。150馬力の2.0 FSIエンジンとティプトロニックオートマチックトランスミッションの組み合わせは、快適性と俊敏性のバランスの取れたドライビング体験を約束し、日常使いや週末の小旅行に理想的でした。

運転体験

アウディA3 2.0 FSIティプトロニックアンビションのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性とコントロールです。ステアリングは、過度に情報量が多いわけではありませんが、自信を鼓舞する精度を提供します。150馬力の2.0 FSIエンジンは、大きな爆発力はありませんが、あらゆる状況で俊敏に動くのに十分な推進力を持って、リニアかつプログレッシブにパワーを供給します。6速ティプトロニックギアボックスは、スムーズかつ効率的にシフトを行い、リラックスした旅に貢献します。カーブでは、シャシーはしっかりとして安定しており、フロントのマクファーソン式サスペンションとリアの変形可能なパラレログラム式サスペンションが、ダイナミズムを犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。高速道路の速度でも声を上げずに会話を維持できるほどの優れた音響快適性を備え、ドライブを楽しむことを誘う車です。ブレーキの反応は力強くプログレッシブで、常に安全性を提供します。

デザインと美学

2003年型アウディA3の3ドアバージョンのデザインは、時代を超越したエレガンスと抑制されたスポーティさの結晶です。ラインはクリーンで流れるようで、ダイナミズムを示すコンパクトなシルエットを持っています。アウディの特徴的なグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。アンビション仕様に特有の際立ったホイールアーチと225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティな性格を際立たせています。よく統合されたテールライトを備えたリアは、調和の取れたバランスの取れた全体を完成させています。インテリアでは、素材と調整の品質が際立っており、控えめながら機能的なデザインは品格を持って歳を重ねています。コントロールから室内装飾まで、細部に至るまで、控えめな高級感と耐久性を伝えるように設計されています。

技術と特徴

技術面では、2003年型アウディA3 2.0 FSIティプトロニックアンビションは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。2.0 FSIエンジンは、ガソリン直噴と可変吸気という、燃焼を最適化して効率と性能を向上させる技術で際立っていました。トルクコンバーターを備えた6速ティプトロニックトランスミッションは、オートマチックの利便性とシーケンシャル操作の可能性を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを備え、両軸に独立懸架とスタビライザーバーを備えた優れたシャシーを持っていました。現代の運転支援システムは備えていませんでしたが、アンビション仕様の標準装備には、すでに運転体験と車内快適性を向上させる要素が含まれていました。

競合

競争の激しいプレミアムコンパクトセグメントにおいて、アウディA3 2.0 FSIティプトロニックアンビションは強力なライバルと対峙しました。後輪駆動とよりスポーティなアプローチを持つBMW 1シリーズは直接の競合でした。メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペは、より特徴的なデザインと高い乗り心地を持つ代替案を提供しました。他の競合車としては、直接的なプレミアムではないかもしれませんが、一部のバージョンでプラットフォームとエンジンを共有しながらもより大衆的なアプローチを持つフォルクスワーゲンゴルフGTIや、情熱的なデザインとエキサイティングなドライビングダイナミクスを追求したアルファロメオ147がありました。アウディA3は、アウディの品質とダイナミックな挙動、エレガントなデザインを組み合わせた、最もバランスの取れた選択肢として位置づけられました。

結論

2003年型アウディA3 2.0 FSIティプトロニックアンビションは、時が経ってもその魅力を保ち続ける車です。有能なガソリンエンジンと快適なオートマチックトランスミッションを備えたプレミアムコンパクトを求める人々にとって、堅実な提案です。その時代を超越したデザイン、仕上げの品質、そしてダイナミックな挙動は、中古車市場で興味深い選択肢となっています。快適性、性能、そして若干のスポーティさの間に顕著なバランスを提供し、日常使いや長距離旅行に理想的です。アウディの本質である品質、洗練、そして満足のいくドライビング体験を伝え続ける車です。