Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
220PS
トルク
300Nm
燃費
10.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
241km/h
重量
1570kg
価格
42,460€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
442 L
66 L
162 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 Avant 3.0 quattro 6 vel. S Line · 220 CV (2003-2004)
一般的な説明
B6世代のアウディA4アバント3.0クワトロは、単なるステーションワゴン以上の存在です。それは2000年代初頭の意志表明です。自然吸気V6エンジン、クワトロ四輪駆動、そして6速マニュアルトランスミッションが組み合わさり、純粋で満足のいくドライビング体験を生み出した黄金時代を象徴しており、そのすべてがアバントボディの実用性とエレガンスに包まれています。
運転体験
このA4のハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。3.0リッターV6エンジンのリニアで力強い推進力は、その低く洗練されたメロディーとともに中毒性があります。6速マニュアルギアボックスでの各ギアチェンジは、正確で満足のいく機械的な行為です。クワトロ駆動は絶対的な信頼感を伝え、どんな状況でも車をアスファルトに密着させ、220馬力を揺るぎない安全性で楽しむことを可能にします。過激なスポーツカーではなく、高速で安定したファミリーGTであり、驚くほどの容易さでキロメートルを走り抜けます。
デザインと美学
ペーター・シュライヤーによるアウディA4 B6のデザインは、時代を超えたエレガンスの実践です。そのクリーンなライン、完璧なプロポーション、滑らかな表面は、卓越した品格をもって歳を重ねてきました。アバントボディは、ステーションワゴンの機能性とダイナミックでスタイリッシュなシルエットを完璧に融合させています。Sラインパッケージは、よりアグレッシブなバンパー、17インチホイール、わずかに下げられたサスペンションでそのスポーティな性格を強調し、派手さに陥ることなく、印象的で筋肉質な存在感を与えています。
技術と特徴
今日ではそのシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、当時は注目すべき技術的負荷を代表していました。その心臓部は、シリンダーあたり5バルブと可変吸気を備えたV6エンジンで、機械工学の宝石です。トルセンセンターデフを備えた常時四輪駆動システム「クワトロ」は、アクティブセーフティとダイナミックな挙動の基準でした。内装では、構造品質が素晴らしく、最高級の素材とミリ単位のフィット感により、多くの個体が長年にわたってその堅牢性を維持しています。
競合
当時のプレミアムステーションワゴンの選ばれたクラブでは、直接のライバルはBMW 3シリーズツーリング（E46）とメルセデス・ベンツCクラスエステート（S203）でした。BMWが後輪駆動によるより純粋で機敏なドライビング体験を提供し、メルセデスが快適さと洗練の王として君臨する一方で、アウディA4アバントは絶妙なバランスを提供することで完璧な地位を見出しました。その名刺代わりは、クワトロ駆動の無条件の安全性と、セグメントの基準を打ち立てた内装仕上げの品質でした。
結論
アウディA4アバント3.0クワトロは、一つの時代の最高を凝縮した卓越したマシンです。自然吸気V6エンジンの洗練さ、マニュアルトランスミッションのつながり、そして四輪駆動の安全性を評価する通のための車です。今日では、信じられないほど多用途で満足のいく「ヤングタイマー」として存在し、日常のファミリーカーでありながら、道を楽しむための疲れ知らずの旅の相棒となることができます。今なお感動を与えるドイツ工学の宝石です。