Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
232PS
トルク
450Nm
燃費
7.6l/100
排出
204g/km
0-100 km/h
7s
最高速度
241km/h
重量
1735kg
価格
42,960€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
442 L
63 L
171 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro 6 vel. · 232 CV (2008)
一般的な説明
2008年式アウディA4アバント3.0 TDIクワトロは、単なるステーションワゴンではありません。控えめなエレガンス、日常の多様性、そして感動的なパワーとの完璧なバランスを体現しています。目的地や道路状況に関わらず、常に完全なコントロールを感じながら、何キロも走りたくなるような車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、五感を魅了する体験です。V6 TDIエンジンの推進力は即座に力強く、450 Nmのトルクの波が非常に低い回転数からあなたをシートに押し付けます。クワトロトラクションは揺るぎない安心感を伝え、このサイズの車としては物理法則に挑戦するほどの精度と落ち着きでカーブを描くことができます。6速マニュアルトランスミッションは純粋なつながりの層を加え、すべての旅をドライバーと機械の対話にします。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超越したエレガンスの実践です。アバントのボディは、スポーティなシルエットとステーションワゴンの機能性を見事に融合させています。アウディの象徴的なシングルフレームグリルがフロントを飾り、堂々としていながらも洗練された存在感を与えています。すべてのラインがミリ単位の精度で描かれ、調和のとれた筋肉質な全体像を生み出し、時の経過にもかかわらず、卓越した優雅さで年を重ね、今日でも魅力的であり続けています。
技術と特徴
現代のタッチスクリーンはありませんが、その技術は卓越したエンジニアリングにあります。コモンレール噴射式の3.0 TDIエンジンは、その洗練されたパワーデリバリーで当時の一つの基準でした。センターデフを備えた常時全輪駆動システム「クワトロ」は、優れたグリップとダイナミクスを保証する機械工学の傑作です。前後両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、快適性と路上での効率性への絶対的なこだわりを示しています。
競合
当時、BMW 3シリーズツーリングやメルセデス・ベンツ Cクラスエステートといった巨人と競合しました。BMWがより純粋で機敏なドライビングを提供し、メルセデスが最高の快適性を優先する一方で、アウディA4アバントは両者の崇高なバランスを提供することで独自の地位を築きました。特に悪条件下で評価されるクワトロトラクションの安全性と効率性がプラスされていました。
結論
アウディA4アバント3.0 TDIクワトロは、黄金時代のドイツ工学の宝石です。速く、安全で、実用的であり、細部にまで感じられる品質で造られている、すべてをうまくこなす車です。スポーティな魂を持つファミリーカーを求める人にとって賢明な選択であり、強烈な感動と絶対的な信頼性を提供し、忘れられない旅の相棒となります。