Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
256PS
トルク
330Nm
燃費
10.7l/100
排出
257g/km
0-100 km/h
7.1s
最高速度
247km/h
重量
1705kg
価格
46,920€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
442 L
63 L
188 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro tiptronic 6 vel. · 256 CV (2004-2008)
一般的な説明
2005年式のアウディ A4 アバント 3.2 FSI クワトロは、単なるファミリーワゴン以上の存在です。それは、アウディの控えめなエレガンスとスポーツカーの心臓部、そして全輪駆動の揺るぎない安全性を融合させた、ほぼ完璧なバランスの具現化です。自然吸気エンジンが黄金時代を迎えていた当時、このA4は、家族を休暇に連れて行くのと同じくらい簡単に峠道を駆け抜けることができる、羊の皮をかぶった狼であり、通の選択肢を代表するものでした。
運転体験
ハンドルを握ることは、最も純粋な形での運転の喜びを再発見することです。3.2リッターV6エンジンは、現代のターボエンジンが忘れてしまった自由さで呼吸し、256馬力をリニアかつプログレッシブに発揮します。6500回転に近づくにつれて中毒性のある機械的なメロディーを奏でます。クワトロシステムは、目に見えない手のようにあなたをアスファルトに固定し、どんなカーブでも、どんな天候下でも絶対的な自信を与えてくれます。最も爆発的ではありませんが、その落ち着き、シャシーの堅牢さ、そしてティプトロニックトランスミッションの滑らかさが、素晴らしく、速く、そして深く心安らぐ旅の体験を創り出します。
デザインと美学
A4 B7のデザインは、時代を超越した教訓です。そのアバントのボディは、流れるようなルーフラインと筋肉質なショルダーを組み合わせ、卓越した品格をもって熟成した、アスレチックでエレガントなシルエットを生み出しています。当時は大胆だったシングルフレームグリルは、今やクラシックとなりました。室内に入ると、品質の聖域があなたを迎えます。素材は手触りが良く、組み立て精度はミリ単位で、すべてのボタンやスイッチはプレミアムという概念を定義する精度で操作できます。見た目が良いだけでなく、永遠に続くように作られていると感じさせる室内です。
技術と特徴
そのクラシックな外観の下には、当時としては先進的なエンジニアリングが隠されています。ガソリン直噴のFSIエンジンは、出力と燃費の最適化を目指したアウディの技術的な柱でした。しかし、真の至宝は、最大のトラクションを保証するためにインテリジェントに力を配分する機械的な驚異、常時全輪駆動のクワトロシステムです。これに加えて、前後両軸に採用された洗練されたダブルウィッシュボーン式サスペンションと、速度に応じて可変するパワーステアリングが、その模範的なダイナミックな挙動に直接貢献しています。
競合
高性能ファミリーセダンの高級クラブにおいて、A4 アバント 3.2 FSI クワトロは、強力なライバルたちと競い合いました。最も直接的なライバルはBMW 3シリーズ ツーリングで、おそらく330i xDriveバージョンであり、より純粋主義的なドライビングアプローチを提供していました。もう一つの手ごわい競争相手は、4MATICを搭載したメルセデス・ベンツ Cクラス エステートで、より高い快適性と豪華さを重視していました。これら3つのドイツモデルがセグメントを定義し、それぞれが究極のスポーツワゴンのあるべき姿について独自の解釈を持っていました。
結論
アウディ A4 アバント 3.2 FSI クワトロは、二度と戻ることのない自動車への理解の仕方への賛歌です。これは、派手さよりもエンジニアリングを、ターボのキックよりも自然吸気エンジンの感覚を、そして何よりも全輪駆動の安全性を評価する人のための車です。ファミリーカーの多様性、グランツーリスモのパフォーマンス、そして卓越した製造品質を提供します。今日、それは未来のクラシックカーを所有するユニークな機会を意味し、初日と同じように興奮させ、満足させ続ける、信じられないほど完成度の高い車です。