Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
420PS
トルク
430Nm
燃費
13.5l/100
排出
324g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
250km/h
重量
1785kg
価格
85,290€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
442 L
63 L
309 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi RS 4 Avant 4.2 FSI quattro 6 vel. · 420 CV (2008)
一般的な説明
B7世代のアウディRS 4アバントは、単なるファミリーカーではありません。自然吸気エンジン黄金時代に築かれた伝説です。アバントボディの実用性とスーパーカーの魂が完璧に融合したものであり、高回転型V8 FSIエンジン、6速マニュアルトランスミッション、そして揺るぎないクワトロ四輪駆動という魔法のトリオに集約されています。スポーツワゴンのあるべき姿を定義したアイコンです。
運転体験
このRS 4を運転することは、五感を直接刺激する本能的な体験です。真の主役はV8エンジンで、8000回転を超えて猛々しく咆哮する機械の宝石であり、現代のターボエンジンでは再現不可能な中毒性のあるサウンドトラックと瞬時のスロットルレスポンスを提供します。機械的で正確なマニュアルシフトレバーの感触は、あなたをマシンと直接結びつけ、クワトロ四輪駆動は絶対的な自信を持ってあなたをアスファルトに固定し、その420馬力のすべてを驚くほどの安全性で絞り出すことを可能にします。それは、生のパワーと純粋なコントロールのシンフォニーです。
デザインと美学
そのデザインは、繊細さと攻撃性の傑作です。一見すると、エレガントなA4アバントに見えるかもしれませんが、細部がその本性を明らかにします。張り出したホイールアーチ、大きなエアインテークを備えた専用バンパー、象徴的な楕円形のエキゾーストパイプ、そして堂々とした19インチホイールが、筋肉質で紛れもない存在感を与えています。信じられないほどの品格で年を重ねる時代を超越したデザインであり、敬意を払わせるために叫ぶ必要のない完璧な「スリーパー」です。
技術と特徴
RS 4 B7のテクノロジーは、デジタルスクリーンよりも機械工学の卓越性に焦点を当てています。その心臓部である4.2 FSIエンジンは、直噴システムとスーパーカー並みの回転数で回る能力を持つ画期的なものでした。トルセンセンターデフを備えたクワトロ四輪駆動システムは、グリップを最大化し、ダイナミックで機敏な挙動を提供するためにインテリジェントにパワーを配分しました。さらに、ダイナミックライドコントロール（DRC）サスペンションシステムは、ダンパーを対角線上に接続してロールとピッチを低減し、パフォーマンス追求における純粋主義的で効果的なアプローチを実証しました。
競合
当時、同じく栄光のV8エンジンを搭載したBMW M3や、凶暴な6.2リッターエンジンを搭載したメルセデス・ベンツC 63 AMGといった巨人たちと対峙しました。しかし、RS 4は独自のニッチを切り開きました。直接のライバルには、高回転型V8エンジン、マニュアルトランスミッション、そして四輪駆動の安全性を、実用的でエレガントなワゴンボディに包んだユニークな組み合わせを提供するものはありませんでした。それは当時も今も、他に類を見ないユニークな提案です。
結論
アウディRS 4アバントB7は、速い車以上の存在です。それは自動車史の一片であり、機械的純粋性の時代の白鳥の歌です。アナログスポーツカーの頂点を象徴し、フィルターのない、エキサイティングで、深く満足のいく運転体験を提供します。これは、今日ではほとんど見つけることができなくなったものです。議論の余地のない未来のクラシックであり、単に輸送するためだけでなく、感じ、楽しみ、そして純粋な運転の喜びとつながるために作られたマシンです。