Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
143PS
トルク
320Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
200km/h
重量
1630kg
価格
35,960€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 5 ドア
490 L
65 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 Avant 2.0 TDI 143 CV multitronic DPF (2008-2010)
一般的な説明
2008年式アウディA4アバントは、プレミアムセダンのエレガンスとステーションワゴンの多用途性との完璧なバランスを体現しています。143馬力の2.0 TDIエンジンとマルチトロニックギアボックスの滑らかさを備えたこのモデルは、4つのリングを特徴づけるダイナミックな本質を犠牲にすることなく、スタイル、快適さ、そして顕著な効率性で旅行したい人々にとって魅力的な選択肢として提示されました。
運転体験
このA4アバントのハンドルを握ることは、純粋な静けさと自信の体験です。143馬力のディーゼルエンジンは、320Nmのトルクのおかげで低回転から驚くほどの力強さで押し出し、追い越しを簡単かつ安全な操作にします。8速マニュアルモード付きのマルチトロニックトランスミッションは滑らかさの奇跡であり、あらゆる揺れを排除し、卓越した乗り心地に貢献します。安定して正確なシャシーは、路面の凹凸を巧みに吸収し、疲れることなく何キロも走り続けたくなるようなコントロール感と安心感を与えてくれます。
デザインと美学
この世代のアウディA4アバントのデザインは、時代を超えたエレガンスの実践です。特徴的なシングルフレームグリルを持つフロントから、完璧に統合されたリアエンドまで、その流れるような均整の取れたラインは、スポーティさと機能性を等しく組み合わせたシルエットを生み出します。内部では、キャビンは品質の聖域です。上質な素材、ミリ単位の精度での組み立て、そして人間工学的で落ち着いたデザインが、当時の他の車ではほとんど匹敵し得なかったプレミアムな雰囲気にあなたを包み込みます。それは楽しむために考えられた空間であり、細部に至るまで丹念に配慮されています。
技術と特徴
その外見の下に、A4アバントは当時としては先進的な技術を隠していました。2.0 TDIエンジンはすでにコモンレール式噴射システムを採用しており、これにより前モデルよりも洗練され効率的な作動が保証されていました。8つのプリセットされたギアを持つ無段変速機であるマルチトロニックギアボックスは、最高の運転快適性を追求する姿勢を表していました。さらに、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）の搭載は、排出ガスを削減し、ますます厳しくなる環境規制に適応するというアウディのコミットメントを示していました。
競合
プレミアムステーションワゴンの競争の激しいセグメントで、アウディA4アバントは2つのドイツの巨人と対峙していました。主なライバルはBMW 3シリーズツーリングで、伝統的によりスポーティでドライバーの喜びを重視した走りを提供していました。一方、メルセデス・ベンツ Cクラスエステートは、快適さとクラシックな豪華さのチャンピオンとして位置づけられていました。A4アバントは、BMWのダイナミズムとメルセデスの快適さとの間の絶妙なバランスを提供し、しばしば一歩先を行っていると感じられる内装の品質を加えて、独自の地位を確立することに成功しました。
結論
2008年式アウディA4アバント 2.0 TDI マルチトロニックは単なる車ではなく、意思表明です。品質、乗り心地、実用性を評価しつつ、洗練されたイメージと確かな動的性能を諦めない人々にとって賢明な選択です。年月が経っても、そのデザインは現代的であり続け、その製造品質は持続します。これは、プレミアムステーションワゴンがどうあるべきかという最高の解釈の一つを表しています。それは、信頼でき、エレガントで、深く満足のいく旅の相棒です。