Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
179PS
トルク
320Nm
燃費
7.3l/100
排出
172g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
218km/h
重量
1600kg
価格
38,800€
技術サマリー
Gasolina
Automático 8v
FWD
5 / 5 ドア
490 L
65 L
132 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 Avant 2.0 TFSI 180 CV multitronic (2010-2011)
一般的な説明
2010年のアウディA4アバントは、プレミアムセダンのエレガンスとステーションワゴンの多用途性との完璧なバランスを体現しています。179馬力の2.0 TFSIエンジンと滑らかなマルチトロニックオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、運転の楽しさを犠牲にすることなくスペースを求める人々にとって、洗練されたパワフルな選択肢として提示されました。その市場での位置づけは明確でした：品質、快適さ、そして卓越したダイナミックなパフォーマンスを約束する、憧れの車です。
運転体験
ハンドルを握ると、純粋な流動性とコントロール感が得られます。TFSIエンジンは、わずか1500rpmで利用可能な320Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数から力強くリニアなエネルギーで押し出します。マルチトロニックトランスミッションは完璧な調和で動作し、あらゆる揺れを排除し、各加速を滑らかで漸進的な滑りに変えます。路上での安定感は素晴らしいです。ダブルウィッシュボーン式サスペンションは路面の凹凸を見事に吸収しますが、カーブではボディをしっかりと保ち、何キロも走り続けたくなるような信頼感と安心感を伝えます。それはあなたを包み込み、すべての旅がファーストクラスの体験であると感じさせる車です。
デザインと美学
アウディA4アバントのデザインは、時代を超越したエレガンスの教訓です。そのラインは流動的で、アスレチックで、完璧に均整が取れており、スポーティさと気品を等しく醸し出すシルエットを生み出しています。ステーションワゴンのボディは付け足しではなく、その美しさの不可欠な部分であり、490リットルのトランクにアクセスできる実用的なテールゲートで終わるスタイリッシュなリアが特徴です。内部は純粋なアウディの雰囲気です：最高品質の素材、ミリ単位の調整、そして最初の瞬間からくつろげる人間工学に基づいたデザイン。それは機能的であるだけでなく、五感を喜ばせる空間です。
技術と特徴
その洗練されたボディの下に、このA4アバントは当時としては先進的な技術を隠していました。その中心にあるのは2.0 TFSIエンジンで、ガソリン直噴とターボチャージャーを組み合わせて即時のレスポンスと顕著な効率を提供する工学の驚異でした。8速疑似変速のマルチトロニックトランスミッションもその宝石の一つで、最高の乗り心地を提供するために設計されました。シャシーレベルでは、両軸の独立懸架サスペンション（上位セグメント特有のソリューション）が、俊敏性と卓越した乗り心地を組み合わせた、基準となるダイナミックな挙動を保証しました。
競合
プレミアムステーションワゴンの高級クラブにおいて、アウディA4アバントは手ごわい競争に直面していました。最も直接的なライバルは、常にそのスポーティな性格と後輪駆動で際立ってきたBMW 3シリーズツーリングと、快適さとクラシックなエレガンスの基準であるメルセデス・ベンツ Cクラスエステートでした。両者とも非常に似た運転体験と威信のレベルを提供していました。考慮すべきもう一つの競争相手はボルボV60で、異なる個性を持つ代替案を求める層を引き付けるために、安全性とスカンジナビアデザインのカードを切っていました。
結論
アウディA4アバント 2.0 TFSI マルチトロニックは単なるファミリーカーではなく、意思表明です。それは何よりもエンジニアリング、デザイン、品質を重んじる人の選択を表しています。日常生活や家族での小旅行に必要な多用途性を提供しますが、それを洗練され、パワフルで、非常に楽しい運転体験で包み込みます。それは理性と感情の間の見事なバランスを達成する車であり、年月が経ってもなお、欲望の対象であり、ステータスと良い趣味の象徴であり続ける旅の相棒です。