Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
265PS
トルク
330Nm
燃費
9.2l/100
排出
219g/km
0-100 km/h
6.6s
最高速度
250km/h
重量
1735kg
価格
51,790€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
490 L
64 L
195 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro tiptronic · 265 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年式アウディA4アバント3.2 FSIクワトロは、今日では遠い理想のように思える、大排気量6気筒自然吸気エンジンを搭載したプレミアムファミリーセダンの具現化です。控えめなエレガンス、アバントボディの多様性、そして卓越したパフォーマンスの完璧なバランスを表現し、そのすべてが伝説的なクワトロトラクションの安全性に包まれています。単なる移動手段以上のものを求める人々のための車であり、エンジニアリングとドライビングへの愛の表明です。
運転体験
このA4のハンドルを握ることは、五感を満たす体験です。3.2リッターV6エンジンは、中毒性のある滑らかさとリニアリティで回転数を上げ、6気筒自然吸気エンジンだけが提供できる洗練されたパワフルなサウンドを奏でます。265馬力は十分に利用可能で、330Nmのトルクのおかげで力強く押し出します。クワトロトラクションは、揺るぎない安定感と安心感をもたらし、路面の状態に関係なく、絶対的な精度と自信を持ってカーブをトレースすることができます。ティプトロニックトランスミッションは、最速ではありませんが、スムーズな変速で、すべての旅を非常に楽しいものにしてくれます。
デザインと美学
アウディA4 B8のデザインは、時代を超えたエレガンスの傑作です。流れるような均整の取れたラインは、今日でもモダンで洗練されたシルエットを生み出しています。アバントボディは、490リットルのトランク容量という巨大な実用性を加えるだけでなく、筋肉質でうまく統合されたリアエンドで全体のスポーティさを高めています。インテリアは、圧倒的な品質感に満ちています。アルミニウムからソフトプラスチックに至るまで、すべての素材がミリ単位の精度で選ばれ、組み立てられており、ワンランク上の車に乗っているかのような豪華さと堅牢性の雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
その美学を超えて、このA4アバントは当時のアウディの先進的なエンジニアリングのショーケースです。心臓部は、ガソリン直噴と可変吸気を備えた3.2 FSIエンジンで、重量を最適化するためにアルミニウムで構築された機械的な宝石です。センターデフを備えたクワトロ常時四輪駆動システムは、この車の魂であり、卓越したトラクションを保証します。これに加えて、両軸に洗練されたダブルウィッシュボーン式サスペンションと速度感応式パワーステアリングが加わり、これらの技術が組み合わさって最高レベルのダイナミックな挙動を提供します。
競合
当時、このアウディA4アバントは、主にドイツの強力な競合他社と対峙しました。直接のライバルは、より純粋なドライビングフィールを提供したBMW 3シリーズツーリング（特に330i xDriveバージョン）と、最高の快適性を謳ったメルセデス・ベンツ Cクラスエステート（C 350 4MATICなど）でした。それらに対して、アウディはクワトロトラクションによる比類のない安心感、基準を打ち立てた内装仕上げの品質、そしてエレガンスとスポーティさを独自の方法で組み合わせたデザインで際立っていました。
結論
アウディA4アバント3.2 FSIクワトロは、単なるパワフルなステーションワゴン以上の存在です。魂を持つ車であり、自然吸気エンジン時代の頂点を象徴するファミリー「グランツーリスモ」です。素晴らしい二面性を提供します。日常使いのための実用的で安全な車であると同時に、感動を与え、高レベルのパフォーマンスを提供できるマシンでもあります。その高い燃費は、その機械的な高貴さのために支払う代償ですが、それが提供するドライビング体験、品質、安全性は、何よりもエンジニアリングを重視する愛好家にとって、信じられないほど特別な選択肢となります。