Audi A4 Avant 2.0 TFSI 211 CV quattro (2010-2011)

2008
Gasolina
AWD
Manual 6v
Audi A4 - Vista 1
Audi A4 - Vista 2
Audi A4 - Vista 3
Audi A4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A4

パワー

211PS

トルク

350Nm

燃費

7.5l/100

排出

174g/km

0-100 km/h

6.7s

最高速度

238km/h

重量

1650kg

価格

41,370

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

490 L

タンク

64 L

パワー

155 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力211 CV / 155 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク64 L
トランク490 L

詳細分析 Audi A4 Avant 2.0 TFSI 211 CV quattro (2010-2011)

一般的な説明

2008年型アウディA4アバント2.0 TFSI 211 CVクワトロは、ステーションワゴンのエレガンスと機能性にスポーティな心臓部を組み合わせた提案です。211馬力のガソリンエンジンとクワトロ全輪駆動を搭載したこのモデルは、パフォーマンス、スペース、そしてアウディの定評ある品質のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられています。2011年当時の価格41,370ユーロは、その性能と装備によって正当化されるプレミアムセグメントに属していました。

運転体験

ハンドルを握ると、A4アバント2.0 TFSI 211 CVクワトロは満足のいくドライビング体験を提供します。211馬力と低回転域から350Nmのトルクを発揮する2.0 TFSIエンジンは、力強いレスポンスと0-100km/h加速6.7秒という俊敏な加速を実現し、安全な追い越しと機敏な運転を可能にします。クワトロトラクションは様々な状況で優れたグリップを保証し、高い安全性とコントロール感をもたらします。両軸にデフォルマブルパラレログラムサスペンションを採用することで、路面の凹凸を効果的に吸収し、安定性を損なうことなく、長距離移動での優れた快適性とワインディングロードでのダイナミックな挙動を提供します。速度感応式ラック&ピニオンステアリングは、正確でコミュニケーション豊かな運転に貢献します。1650kgの重量にもかかわらず、車は軽快でバランスが取れており、あらゆる旅を楽しむように誘います。

デザインと美学

2008年型アウディA4アバントのデザインは、ブランドの美的哲学を明確に示しています。クリーンなライン、バランスの取れたプロポーション、そして時代を超越したエレガンスが特徴です。ステーションワゴンボディはスポーティさを損なうことなく、むしろ優れた機能性でそれを補完しています。特徴的なシングルフレームグリルとシャープなヘッドライトが支配するフロントは、決意に満ちた表情を与えます。ルーフラインが後方に向かって緩やかに下降し、強調されたホイールアーチを持つサイドシルエットは、堅牢でダイナミックな存在感を与えます。LEDテールライトとゆったりとしたサイズのテールゲートを備えたリアは、実用性と洗練された雰囲気を兼ね備えています。インテリアは、素材の品質と仕上げが完璧で、プレミアムで居心地の良い空間を創り出しています。人間工学は慎重に研究されており、すべてのコントロールがドライバーの手の届く範囲にあり、クリアで読みやすい計器類が配置されています。

技術と特徴

このアウディA4アバントは、当時の先進技術を搭載しています。2.0 TFSIエンジンは、直噴、ターボチャージャー、インタークーラーを組み合わせて効率と性能を最適化するエンジニアリングの驚異です。アウディの象徴であるクワトロ全輪駆動は、4つの車輪にインテリジェントにパワーを分配し、トラクションと安定性を向上させます。6速マニュアルトランスミッションは、正確でスポーティなハンドリングを提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして速度感応式パワーステアリングシステムを搭載しています。より現代的な運転支援システムは詳細に説明されていませんが、標準装備にはアクティブおよびパッシブセーフティのための重要な要素が含まれています。Stop&Startシステムの存在は、燃費効率の追求を示しており、複合燃費は7.5 l/100km、CO2排出量は174 g/kmです。

競合

強力なエンジンを搭載したプレミアムステーションワゴンセグメントにおいて、アウディA4アバント2.0 TFSI 211 CVクワトロは、BMW 3シリーズツーリング(E91)やメルセデス・ベンツCクラスエステート(S204)などのモデルと直接競合します。BMW 3シリーズツーリングは、よりスポーティなアプローチと後輪駆動で際立っていましたが、メルセデス・ベンツCクラスエステートは、より高い快適性とクラシックなイメージを提供しました。その他のライバルには、ボルボV60やフォルクスワーゲンパサートヴァリアントが含まれるかもしれませんが、後者は排他性と純粋な性能の点でわずかに下位に位置していました。アウディは、クワトロトラクション、高性能TFSIエンジン、そしてスポーティさと快適性のバランスで差別化されていました。

結論

2008年型アウディA4アバント2.0 TFSI 211 CVクワトロは、今日でもその魅力を保ち続けている車両です。パフォーマンス、実用性、そしてアウディの紛れもない品質の卓越した組み合わせを提供します。パワフルで効率的なエンジンは、クワトロトラクションが提供する安全性と相まって、日常使いにも長距離移動にも理想的な相棒となります。時代を超越したデザインと丁寧に仕上げられたインテリアは、この車が今後も愛され続けることを保証します。スポーティなタッチと実績のある信頼性を備えたプレミアムステーションワゴンを求める方には、非常にお勧めの選択肢です。