Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
150PS
トルク
210Nm
燃費
8.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
219km/h
重量
1415kg
価格
30,890€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
445 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 1.8 T multitronic 6 vel. · 150 CV (2001-2002)
一般的な説明
2001年のアウディA4、B6世代は、プレミアムセダンセグメントにおける基準としての地位を確立した質的な飛躍を遂げました。高く評価された150馬力の1.8ターボエンジンと革新的なマルチトロニックギアボックスを搭載したこのバージョンは、快適性、パフォーマンス、洗練性の崇高な組み合わせを約束しました。多くの人々が憧れた車であり、四つの輪のブランドにとって黄金時代を定義したステータスと良識の象徴でした。
運転体験
ステアリングを握ると、A4 1.8 T マルチトロニックは滑らかさへの賛歌です。ターボエンジンは低回転から驚くほどリニアに押し出し、150馬力を荒々しさなく発揮します。主役はマルチトロニックトランスミッションで、シフトチェンジのショックを完全に排除し、まるで電気自動車のような連続的な滑走感を生み出します。カーブの多い道では最もスポーティではありませんが、その安定感は非の打ちどころがなく、外界から隔離されたような安全性と乗り心地を提供します。疲れることなく長距離を走り抜けるための車であり、ドイツのエンジニアリングが完璧な調和の中で働き、すべての旅を快適で穏やかな体験にするのを感じることができます。
デザインと美学
アウディA4 B6のデザインは、時代を超えたエレガンスの教訓です。そのクリーンで均整の取れたラインは、派手さを避け、数十年経った今でもモダンで洗練されたシルエットを保っています。ドアを閉める際の重厚な音から、パネルのミリ単位の精度に至るまで、その製造品質は細部にわたって明白です。室内は純粋なプレミアム空間です。高品質な素材、絶妙な操作感のスイッチ類、そして親密で技術的な雰囲気を醸し出す特徴적인赤い照明。当時も今も、時間を過ごしたくなるような室内空間であり、品質と良識の避難所です。
技術と特徴
2001年当時、このA4は最先端でした。その心臓部は、1気筒あたり5バルブの1.8ターボエンジンで、当時の水準としては驚異적인効率で素晴らしいパフォーマンスを提供するエンジニアリングの宝石でした。技術的な主役はマルチトロニックギアボックスで、絶対的な快適性と最大限の効率を追求した連続可変トランスミッションであり、大胆かつ洗練された試みでした。これに加えて、前後両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えた先進的なシャシーが採用され、これは上位セグメントから受け継いだソリューションであり、ダイナミックな挙動と一流の快適性を保証しました。
競合
プレミアムセダンの競争の激しい舞台で、アウディA4は2つの巨人に立ち向かいました。一方には、より純粋でスポーティなドライビングを提供し、ステアリングを握るスリルを求める人々に好まれた永遠のライバル、BMW 3シリーズ（E46）。もう一方には、最高の快適性とクラシックなエレガンスを切り札とするメルセデス・ベンツ Cクラス（W203）。A4は巧みにその中間に位置し、BMWのダイナミズムとメルセデスの快適性の見事なバランスを提供し、しばしば優れていると認識される内装品質で味付けされていました。
結論
2001年のアウディA4 1.8 T マルチトロニックは単なる車ではなく、アウディがプレミアムセクターの巨人としての地位を確立した時代の記憶です。時代を超えたデザイン、基準を打ち立てた内装品質、そして卓越した乗り心地の組み合わせが、この車を忘れられない一台にしています。マルチトロニックトランスミッションは慎重なメンテナンスが必要ですが、全体としては、エレガントで快適、そして 약간の個性を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。一世代を魅了し、手入れが行き届いていれば今なお賞賛を集める車です。