Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
344PS
トルク
410Nm
燃費
12.3l/100
排出
295g/km
0-100 km/h
5.8s
最高速度
250km/h
重量
1780kg
価格
63,960€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 ドア
460 L
63 L
253 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi S4 quattro tiptronic 6 vel. · 344 CV (2005-2008)
一般的な説明
B7世代のアウディS4は、「羊の皮をかぶった狼」の具現化です。エレガントなファミリーセダンの外観の下には、野生の心臓が隠されています。それは、壮大な4.2リッター自然吸気V8エンジンです。ダウンサイジングと大規模なターボチャージャーが普及する前の時代に、このS4は、344馬力の猛烈なパワーと、クワトロ全輪駆動の揺るぎない安全性、そしてティプトロニックオートマチックトランスミッションの快適さを組み合わせ、純粋で直感的なドライビング体験を提供しました。
運転体験
このS4を運転することは、音に支配される中毒性のある体験です。自然吸気V8は、始動時に深くメロディアスな轟音を発し、針が7000rpmに近づくにつれて陶酔的な咆哮に変わります。ターボラグのない、力強くリニアな推進力は、ドライバーをメカニズムと直接結びつけるパワーデリバリーです。クワトロ駆動は絶対的な自信を与え、どんな路面でも驚異的な安定性でエンジンのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にします。パワフルで安全だと感じさせてくれる車であり、そのパフォーマンスとサウンドトラックの両方で感動を与える、キロメートルを貪るマシンです。
デザインと美学
そのデザインは、抑制と繊細なスポーティさの練習です。バランスの取れた時代を超越したA4のボディワークをベースに、S4はその本質を明らかにするための適切なディテールを追加しています。特定のグリル、アルミニウム仕上げのミラー、わずかに筋肉質なバンパー、そして何よりも後部の4本出しエキゾーストパイプです。18インチのホイールがホイールアーチを埋め尽くし、派手さに陥ることなくアスレチックなスタンスを与えています。インテリアは、当時のアウディの卓越した品質を維持しており、高貴な素材、完璧なフィット感、そしてダイナミックなドライビングで体を完璧にサポートするスポーツシートを備えています。
技術と特徴
このS4の真の技術的偉業は、そのメカニズムにあります。シリンダーあたり5バルブと可変吸気を備えたV8エンジンは、当時としては複雑で洗練されたエンジニアリングの傑作でした。トルセンセンターデフを備えたクワトロ常時全輪駆動システムは市場の基準であり、インテリジェントなトルク配分と卓越したトラクションを提供しました。前後両軸のパラレログラム式サスペンションは、快適性とスポーティな挙動の間の見事な妥協点を保証しました。現代のスクリーンやアシスト機能はありませんが、その基本的な技術はシャシーとパワートレインにあり、純粋な運転の喜びのために設計されています。
競合
当時、アウディS4は、主にドイツの強力な競合他社と対峙しました。最も直接的なライバルはBMW 335i E90で、こちらは直列6気筒ツインターボエンジンを採用し、中回転域でより爆発的な異なるレスポンスを提供しました。もう一つの大きな競争相手はメルセデス・ベンツ C 55 AMGで、アウディと同様に大排気量の自然吸気V8の力に頼っていました。これらに対して、S4はクワトロ全輪駆動によって際立っており、低グリップ条件下で決定的なアドバンテージを与え、また高回転型V8エンジンのユニークなキャラクターによっても特徴づけられていました。
結論
アウディS4 B7は、単なる速いセダンではありません。それは、消えつつある自動車の理解の仕方へのオマージュです。コンパクトで日常的に使用でき、エレガントで控えめなフォーマットにおける自然吸気V8エンジンの頂点を表しています。偉大なエンジンの音、機械的なつながり、そして伝説的な全輪駆動の安全性を評価する純粋主義者のための車です。今日、それは未来のクラシックとして立ち、加速するたびに本物の笑顔と感動を生み出すことができるマシン、自動車工学の宝物です。