Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
143PS
トルク
320Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
210km/h
重量
1570kg
価格
34,360€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 4 ドア
480 L
65 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 2.0 TDI 143 CV multitronic DPF (2008-2010)
一般的な説明
2008年のアウディA4は、単なるセダンではなく、意思表明です。このバージョンでは、143馬力の2.0 TDIディーゼルエンジンと8速マルチトロニックオートマチックトランスミッションの滑らかさが組み合わさり、効率性と運転の楽しさの完璧なバランスを約束します。数年経った今でも、品質と威信の感覚を呼び起こす車です。
運転体験
ハンドルを握ると、A4は落ち着きと安心感を与えてくれます。2.0 TDIエンジンは320 Nmのトルクにより低回転から力強く押し出し、リニアでプログレッシブなレスポンスを提供します。主役はマルチトロニックトランスミッションで、ショックをなくし、信じられないほどスムーズで快適な乗り心地を実現し、長距離旅行に最適です。純粋なスポーツカーではありませんが、前後両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、高貴なダイナミック性能とカーブごとに信頼感を与える安定性を保証し、路面の凹凸を見事に吸収します。
デザインと美学
2008年のアウディA4のデザインは、時代を超越したエレガンスの実践です。全長4.7メートルを超える流麗で均整の取れたラインは、堂々とした洗練された存在感を与えます。特徴的なシングルフレームグリルとシャープなヘッドライトが個性的なフロントマスクを定義し、リアはクリーンでバランスが取れています。室内は品質の聖域であり、すべての素材と仕上げが完璧に近いです。スペースは広く、人間工学に基づいて設計されており、ドライバーは完全にコントロールされ、快適に感じることができます。そのプレミアムな雰囲気は、非常にうまく年を重ねています。
技術と特徴
このA4は、その外見の下に、当時としては先進的なエンジニアリングソリューションを隠しています。TDIエンジンは、より洗練され効率的なコモンレール式直噴技術と、最適なレスポンスのための可変ジオメトリーターボをすでに採用していました。8速の疑似変速を持つマルチトロニックトランスミッションは、常に理想的なエンジン回転数を探し求める滑らかさの驚異でした。さらに、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の搭載は、排出ガス削減に対するアウディのコミットメントを示していました。前後両方の洗練されたダブルウィッシュボーン式サスペンションは、より上位のセグメントにふさわしいものであり、卓越した快適性と走行ダイナミクスを保証していました。
競合
競争の激しいプレミアムミドルセダンセグメントにおいて、アウディA4は2つのドイツの巨人と対峙していました。最も直接的なライバルは常にBMW 3シリーズであり、よりスポーティで後輪駆動に焦点を当てたドライビングを提供していました。一方、メルセデス・ベンツ Cクラスは、快適性とクラシックなエレガンスの旗手として位置づけられていました。これらに対し、A4は完璧なバランスというカードを切りました。モダンなデザイン、比類のない内装品質、そしてエンジンとトランスミッションの組み合わせの滑らかさで、優れたダイナミック性能を犠牲にすることなく洗練されたドライビング体験を求める人々を魅了しました。
結論
2008年のアウディA4 2.0 TDI マルチトロニックは、時代を超越した車です。効率的なパフォーマンス、素晴らしい乗り心地、そして今なお基準となる製造品質との見事なバランスを体現しています。最もスポーティでも最も派手でもありませんが、その洗練性と絶妙な滑らかさで長距離を走破する能力は、信じられないほど賢明で満足のいく選択肢となります。それは心を奪う合理的な買い物であり、乗員を大切にし、他に類を見ない堅牢さと幸福感を提供する車両です。