Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
143PS
トルク
320Nm
燃費
4.8l/100
排出
127g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
210km/h
重量
1590kg
価格
36,440€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 4 ドア
480 L
63 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 2.0 TDI 143 CV multitronic (2012-2013)
一般的な説明
2012年式アウディA4は、ドイツのプレミアムセダンの具現化であり、乗った瞬間から品質とバランスの良さに包まれる車です。効率的な143馬力の2.0 TDIエンジンと滑らかなマルチトロニックオートマチックトランスミッションを搭載したこのバージョンは、当時最も論理的で望ましい組み合わせの一つであり、快適な旅行と抑制された維持費を約束します。
運転体験
ステアリングを握ると、純粋な洗練とコントロール感が得られます。ディーゼルエンジンは振動なく、静かで安定した力で押し出し、すべての加速が滑らかさの練習のようです。連続的な動作のマルチトロニックギアボックスは、あらゆるショックの兆候を排除し、まるでアスファルトの上を滑るかのような、流れるようでリラックスした運転体験を生み出します。これはスポーツカーではなく、外界からあなたを隔離し、動じない落ち着きで路面を踏む高貴なシャシーのおかげで、すべての移動を静けさと信頼の瞬間に変える、長距離ランナーです。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超えたエレガンスの教訓です。ラインはクリーンで、均整が取れており、筋肉質で、余分なストロークは一つもありません。その穏やかな存在感と、すべての継ぎ目やパネルに見える製造品質によって敬意を払わせる車です。内装において、A4はまさに基準でした。そのキャビンに座ることは、絶妙な素材の感触、各ボタンの完璧なフィット感、そしてミリ単位で研究された人間工学の論理を感じることです。それはあなたを特別な気分にさせる空間、秩序と良識の聖域です。
技術と特徴
その技術的な心臓部では、効率性が鼓動していました。ストップスタートシステムを備えた2.0 TDIエンジンと、8速のプリセットギアを持つマルチトロニックトランスミッションが完璧に調和して働き、このサイズのセダンとしては驚くほど低い燃費を実現しました。電動パワーステアリングと、前後両軸に変形可能なパラレログラムサスペンションを備えた先進的なシャシーは、アウディの乗り心地と最高レベルのアクティブセーフティへのコミットメントを示し、路面の不完全さを見事にフィルタリングしていました。
競合
ミドルサイズセダンの頂点において、アウディA4は永遠のライバルである、ダイナミックなBMW 3シリーズと快適なメルセデス・ベンツ Cクラスと対峙していました。それらに対して、A4は完璧なバランスという切り札で勝負しました。BMWを上回る乗り心地の質と洗練さを提供し、メルセデスよりも上だとしばしば感じられる内装の品質感と堅牢性を持ち、両方の世界の長所を求める人々にとって、賢明で洗練された選択肢として位置づけられていました。
結論
このアウディA4は、その美点を大声で叫ぶ車ではなく、自らが優れていることを知っている者の自信をもってささやく車です。純粋な性能よりも品質、快適さ、そして控えめなエレガンスを重んじる人々にとって、理性と心の選択です。信頼できる旅の相棒であり、日々の交通の中での安らぎの避難所であり、プレミアムセダンがどうあるべきかについての主義の表明です。それを運転することは、「バランス」という言葉の意味を理解することです。