Especificaciones y análisis del Audi A4
パワー
211PS
トルク
350Nm
燃費
6.8l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
6.5s
最高速度
246km/h
重量
1610kg
価格
39,920€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
480 L
61 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A4 2.0 TFSI 211 CV quattro (2012-2013)
一般的な説明
2012年のアウディA4は単なるセダンではありません。エレガンス、パワー、安全性の完璧なバランスを体現した存在です。211馬力の2.0 TFSIエンジンと伝説的なクワトロ四輪駆動システムを搭載したこの車は、ドイツ工学の黄金時代を象徴し、単なる移動手段を超えて純粋な喜びとなるドライビング体験を提供します。
運転体験
ハンドルを握ると、すぐに一体感を感じます。ターボエンジンの推力は非常に低い回転数から力強くリニアで、中毒性のある滑らかさであなたを前へと押し出します。精密な6速マニュアルトランスミッションのシフトチェンジは一つ一つが喜びであり、クワトロシステムはどんな状況でも揺るぎない自信を持ってあなたを路面に固定します。これは運転へと誘い、家までの最も長く曲がりくねった道を選ぶようにと耳元でささやく車です。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超越したエレガンスの教訓です。ラインは純粋で、シャープで、筋肉質であり、不要な装飾は一切ありません。流行に左右されない、真面目さと抑制されたスポーティさのイメージを映し出します。ドアを開けると、クラスの基準となったインテリアが迎えてくれます。高貴な素材、ミリ単位の精度、そしてあなたを包み込み、特別な場所にいると感じさせる堅牢感。それは品質と良識の避難所です。
技術と特徴
その外見の下には、卓越したエンジニアリングが隠されています。直噴TFSIエンジンは、効率とパフォーマンスの先駆者でした。しかし、真の魔法はシャシーにあります。両軸の独立懸架サスペンションと可変アシスト付き電動パワーステアリングが、車と道路との完璧な対話を生み出します。そしてもちろん、クワトロ四輪駆動システムは単なる安全装備ではなく、グリップとドライビングダイナミクスの限界を再定義する技術的な傑作です。
競合
プレミアムセダンの頂点において、その直接のライバルはBMW 3シリーズとメルセデス・ベンツ Cクラスでした。BMWがより純粋な後輪駆動体験を提供し、メルセデスが最高の快適性を優先する一方で、アウディA4クワトロは独自のリーグで戦っていました。機敏でスポーティなドライビングダイナミクスと、競合他社が到底及ばない全天候型の安全性と安定性を組み合わせた、崇高な中間点を提供していました。
結論
このアウディA4 2.0 TFSIクワトロは、その部品の総和以上の存在です。それは感情を揺さぶる機械であり、1キロごとに報いてくれる忠実な旅の相棒です。派手さのない卓越したパフォーマンス、見事な製造品質、そしてクワトロ四輪駆動だけが提供できる安心感を求める人々にとって、賢明な選択肢を象徴しています。信じられないほどの品格をもって年を重ねる車であり、なぜアウディが「技術による先進」の代名詞であるかを私たちに思い出させてくれます。