Especificaciones y análisis del Audi A5
パワー
190PS
トルク
400Nm
燃費
6.4l/100
排出
167g/km
0-100 km/h
7.6s
最高速度
232km/h
重量
1650kg
価格
46,820€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 8v
FWD
4 / 2 ドア
455 L
65 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A5 Coupe 2.7 TDI multitronic DPF · 190 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年のアウディA5クーペは、ヴァルター・デ・シルヴァが手掛けた走る芸術作品として、市場に衝撃を与えました。この2.7 TDIマルチトロニック仕様は、グランツーリスモのエレガンス、モダンなディーゼルエンジンの効率性、そしてスムーズなオートマチックトランスミッションの快適性という完璧な融合を約束しました。それは、燃費を犠牲にすることなく、スタイルとパワーで旅をしたい人々のための車であり、アウディのプレミアム精神を最も美しいボディの一つに凝縮していました。
運転体験
ステアリングを握ると、A5 2.7 TDIは静かで力強い感覚に包まれます。V6エンジンは400Nmのトルクにより、非常に低い回転数から見事な力強さで押し出し、すべての加速をスムーズでプログレッシブな喜びに変えます。これは過激なスポーツカーではなく、完成されたグランツーリスモです。マルチトロニックトランスミッションは速さよりも快適性を優先し、仮想のギア間をほとんど気づかれずに滑るように変速します。その落ち着きと安定感のあるシャシーは、外界からあなたを隔離する安定性と静粛性で高速道路のキロメートルを駆け抜けるように誘い、すべての旅をリラックスした洗練された体験に変えます。
デザインと美学
アウディA5のデザインは、まさに時代を超越しています。側面全体を走る波状のウエストラインは、その最も特徴的な特徴であり、エレガントで流れるような筋肉質を与える天才的なデザインです。そのプロポーションは、長いボンネット、短いリア、そして完璧な調和で流れるルーフラインという、クラシックなクーペのものです。室内では、素材の品質と仕上げの基準となるキャビンが迎えてくれます。すべてのボタン、すべての表面が、そのプレミアムな地位を正当化する堅牢さと細部へのこだわりを伝えます。それはあなたを迎え入れ、ドライバーに焦点を当て、長く使えるように設計された空間です。
技術と特徴
その彫刻のようなボディの下に、A5 2.7 TDIは当時としては先進的な技術を搭載していました。心臓部は、コモンレール式直噴を採用したV6ディーゼルエンジンで、洗練されたパワフルなメカニズムでした。これに組み合わされたのは、最高の効率と滑らかさを追求した無段変速機である8速マニュアルモード付きマルチトロニックトランスミッションです。前後両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、快適性とダイナミクスの卓越したバランスを保証しました。今日ではそのインフォテインメントシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、当時アウディのMMIシステムは非常に包括的な集中制御インターフェースでした。
競合
プレミアムクーペの高級クラブにおいて、アウディA5は2つの強力なライバルと対峙していました。主な敵はBMW 3シリーズクーペ（E92）で、よりスポーティなドライビングと後輪駆動に焦点を当てたアプローチを提供していました。一方、メルセデス・ベンツCLK、そして後のEクラスクーペは、伝統的なラグジュアリーと快適性に最も焦点を当てた選択肢でした。A5は両者の中間に巧みに位置し、デザイン、快適性、そして安全で楽しいドライビングの間の見事なバランスを提供していました。
結論
アウディA5 2.7 TDIマルチトロニックは単なる車ではありません。それは走る彫刻であり、疲れを知らない旅の相棒です。その最大の成功は、一目惚れするデザインと、日常的に使用可能で効率的な車である能力を組み合わせた方法にあります。サーキットで最速を目指すのではなく、長旅で最も快適であることを目指しています。それはアウディによるグランツーリスモの真髄を体現しています。スタイル、パワー、そして細部にまで感じられる品質でキロメートルを駆け抜けるマシンです。時が経ってもその魅力が損なわれない、未来のクラシックカーです。