Especificaciones y análisis del Audi A5
パワー
450PS
トルク
430Nm
燃費
10.8l/100
排出
252g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
250km/h
重量
1800kg
価格
85,900€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 ドア
455 L
64 L
331 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi RS 5 Coupe 4.2 FSI quattro S Tronic · 450 CV (2010)
一般的な説明
2010年型アウディRS 5クーペ4.2 FSIクワトロSトロニックは、ドイツ工学の真の宝石であり、アウディのエレガンスと卓越したスポーツ性能を兼ね備えたクーペです。4.2リッターV8エンジンと450馬力を搭載したこの車は、スピードだけでなく、比類のないドライビング体験を約束します。パワーとラグジュアリーが融合した時代に発売されたRS 5は、そのセグメントのベンチマークとして位置づけられ、スピードとデザインを愛する人々に大胆で洗練された提案を提供しました。
運転体験
アウディRS 5クーペ4.2 FSIクワトロSトロニックを運転することは、本能的な体験です。自然吸気V8エンジンは、最初の瞬間からあなたを包み込む陶酔的なメロディーで咆哮します。わずか4.6秒で0から100km/hまで加速し、シートに体を押し付け、クワトロトラクションはあらゆるカーブで揺るぎない自信を与えます。ステアリングは正確で応答性が高く、アスファルトのあらゆるニュアンスを感じることができます。サスペンションはしっかりしていますが、快適性を完全に犠牲にすることなく、スポーティさと日常の使いやすさの完璧なバランスを実現しています。それはあなたを生き生きとさせ、深くエキサイティングな方法で道路とあなたをつなぐ車です。
デザインと美学
アウディRS 5クーペのデザインは芸術作品です。流れるような筋肉質なラインは、アウディの特徴的なエレガンスと相まって、威厳があり魅力的なシルエットを生み出しています。シングルフレームグリル、特徴的なLEDヘッドライト、大きなエアインテークは、アグレッシブでありながら洗練された存在感を与えます。ワイド化されたホイールアーチと19インチホイール（265/35 R19）は、美観を向上させるだけでなく、高性能ブレーキシステムも収容しています。バックミラーからリアディフューザーまで、あらゆるディテールは空力性能を最適化し、そのスポーティなキャラクターを高めるように設計されており、アウディに期待される洗練さを失っていません。
技術と特徴
2010年モデルであるにもかかわらず、アウディRS 5クーペ4.2 FSIクワトロSトロニックは、当時の最先端技術を搭載していました。直噴と可変吸気を備えた4.2 FSIエンジンは、高回転域で印象的なパワーを発揮する工学の驚異でした。7速Sトロニックデュアルクラッチトランスミッションは、超高速でスムーズなギアチェンジを保証し、性能と効率の両方を最適化しました。アウディの象徴であるクワトロ全輪駆動システムは、あらゆる状況でグリップを最大化するためにインテリジェントにパワーを配分しました。さらに、速度感応型ステアリングシステムと両軸のベンチレーテッドディスクブレーキを搭載し、卓越したコントロールと安全性を確保しました。
競合
当時、アウディRS 5クーペ4.2 FSIクワトロSトロニックは、高級スポーツクーペセグメントで強力なライバルと対峙していました。主なライバルには、自然吸気V8エンジンと後輪駆動のダイナミクスに焦点を当てたBMW M3クーペ（E92）、そして生々しいパワーと紛れもないサウンドを提供したメルセデス・ベンツC 63 AMGクーペが含まれていました。その他の競合車としては、わずかに異なる哲学を持つポルシェ911カレラS、そしてアメリカのハイパワー提案をもたらしたキャデラックCTS-Vクーペが挙げられます。それぞれがユニークな体験を提供しましたが、RS 5はスポーティさ、ラグジュアリー、そしてクワトロトラクションの安全性というバランスで際立っていました。
結論
2010年型アウディRS 5クーペ4.2 FSIクワトロSトロニックは、単なる車ではありません。それは意図の表明です。それは当時のアウディの工学とデザインの頂点を表し、パワー、エレガンス、テクノロジーの陶酔的な組み合わせを提供します。その自然吸気V8エンジンは純粋な機械への賛歌であり、そのダイナミックな挙動は笑顔で何キロも走り続けることを誘います。時が経っても、それは依然として魅力的であり、あらゆる自動車愛好家を興奮させることができます。高級スポーツカーの世界に忘れられない足跡を残した真の現代のクラシックです。