Especificaciones y análisis del Audi A5
パワー
450PS
トルク
430Nm
燃費
10.5l/100
排出
246g/km
0-100 km/h
4.5s
最高速度
250km/h
重量
1790kg
価格
91,730€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 ドア
455 L
64 L
331 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi RS 5 Coupé 4.2 FSI 450 CV quattro S Tronic 7 vel. (2012-2016)
一般的な説明
2012年のアウディRS 5クーペは単なる車ではなく、主義の表明です。ターボチャージャーが主流になり始めた時代に、アウディは純粋な機械工芸品であるエンジンで自然吸気の純粋さに固執しました。このクーペは、エレガントで筋肉質なボディに包まれた、高回転V8の生のメロディックなパワーという哲学の集大成を表しています。
運転体験
4.2 FSIを始動させることは、獣を目覚めさせることです。アイドリング時の重低音は、針が8,250 rpmに向かって急上昇するにつれて、オペラのような咆哮に変わります。Sトロニックトランスミッションの各シフトは正確で中毒性のある鞭打ちであり、クワトロトラクションは超人的な自信であなたをアスファルトに固定します。息をのむのは4.5秒の加速だけではありません。それは機械との内臓的なつながり、スロットルの即時応答、そしてあなたを包み込む機械的な交響曲です。これは、ますます見つけるのが難しくなっている、アナログで純粋な運転体験です。
デザインと美学
RS 5クーペのシルエットは、優雅さと攻撃性の完璧なバランスです。A5の流れるようなラインは、19インチのホイール、アクティブリアスポイラー、象徴的な楕円形のエキゾーストパイプを収容する筋肉質なホイールアーチによって広げられています。それは派手なデザインではなく、抑制された力のデモンストレーションです。内部では、アウディの品質がすべての素材で感じられ、あなたを包み込むスポーツシートとパイロットに焦点を当てた運転席があります。それは最高のグランツーリスモであり、静止していても動いていても美しいです。
技術と特徴
その心臓部は自然吸気V8ですが、2012年のRS 5はその時代の技術を放棄していません。クラウンギアディファレンシャルを備えたクワトロ全輪駆動は、パワーを管理する頭脳であり、グリップを最大化するためにインテリジェントに配分します。7速デュアルクラッチSトロニックトランスミッションは、オートマチックモードでもマニュアルモードでも、電光石火のシフトを提供します。スポーツサスペンションとダイナミックステアリングにより、ドライバーの好みに合わせて車の挙動を調整でき、最先端のエンジニアリングが最も純粋な感情と共存できることを証明しました。
競合
その時代のスポーツクーペのオリンポスで、アウディRS 5は巨人たちと対峙しました。最も直接的なライバルは、独自の自然吸気V8を搭載したBMW M3クーペ（E92）であり、2つの運転哲学の間の伝説的な戦いでした。もう一つの手ごわい競争相手は、より大きな排気量のV8とより野蛮で残忍な性格を選んだメルセデス・ベンツC 63 AMGクーペでした。これら3つのドイツ車は、それぞれが独自の個性を持つ高性能スポーツカーの黄金時代を定義しました。
結論
アウディRS 5クーペ4.2 FSIは、速い車以上のものです。それは自動車史の一片です。アウディにおける大排気量自然吸気V8エンジンの白鳥の歌を代表し、純粋な効率よりも感情、音、応答を優先する機械的な宝石です。それは運転され、感じられ、聞かれるための車です。始動するたびに、なぜ私たちが自動車に恋をしたのかを思い出させてくれる未来のクラシックです。