Especificaciones y análisis del Audi A6
パワー
256PS
トルク
330Nm
燃費
11l/100
排出
264g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
240km/h
重量
1875kg
価格
61,350€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
565 L
80 L
188 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A6 allroad quattro 3.2 FSI tiptronic · 256 CV (2008)
一般的な説明
2008年のアウディ A6 allroad quattroは単なる車ではなく、意思表明です。高級セダンのエレガンスと快適さ、そしてオフロード車の自由と能力を融合させるという大胆なアイデアから生まれました。そのボンネットの下には、3.2リッター256馬力のV6 FSIエンジンという高貴でパワフルな心臓が鼓動しています。伝説的なquattroドライブとスムーズなティプトロニックトランスミッションと組み合わせることで、どんな路面でも崇高で安全なドライビング体験を約束します。妥協を許さず、比類のない洗練されたパッケージにスペース、パフォーマンス、多用途性を求める人々にとっての究極の乗り物です。
運転体験
A6 allroadのハンドルを握ることは、世界が足元に開けるのを感じることです。自然吸気V6エンジンは、魅了されるほどの滑らかさとリニアリティで押し出し、回転数が上がるにつれて洗練された中毒性のある機械的なメロディーを奏でます。加速は力強いが決して荒々しくなく、尽きることのないパワー感を伝えます。quattroドライブのおかげで安定性は絶対的で、濡れたアスファルトでのカーブや未舗装路への冒険にも完全な自信を生み出します。アダプティブエアサスペンションがその二面性の鍵です。路面の凹凸を素晴らしい快適さで浮遊するように乗り越え、ボタン一つで車高を上げて障害物をクリアし、すべての旅を穏やかで楽しい冒険に変えます。
デザインと美学
そのデザインは、力強さとエレガンスの見事な融合です。A6 Avantのスタイリッシュなステーションワゴンボディをベースに、allroadは頑丈なバンパー、コントラストカラーの拡幅されたホイールアーチ、アルミニウム製のルーフレールで冒険的なキャラクターを加えています。全長約5メートルの堂々とした存在感は、派手ではなく、むしろ気品があります。室内は、最高の時代のアウディ品質の聖域が迎えてくれます。高貴な素材、ミリ単位の精密な組み立て、完璧なエルゴノミクス。5人の乗員に十分なスペースがあり、565リットルのトランクはどんな計画にも対応でき、豪華な移動リビングであると同時に、生活のための実用的なツールでもある雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
このモデルは当時、技術のショーケースでした。FSI直噴エンジンは、ガソリンエンジンの効率と性能の最前線を代表していました。しかし、真の魔法は、quattroフルタイム四輪駆動とアダプティブエアサスペンションの完璧な共生にあります。このシステムは、常に卓越したトラクションを保証するだけでなく、車高を変化させることを可能にし、他のどのステーションワゴンとも一線を画す真の多用途性を車に与えます。車内では、MMIインフォテインメントシステムが車両の機能を当時としては直感的かつ先進的な方法で一元管理し、時代を先取りした自動車に乗っているという感覚を確固たるものにしていました。
競合
高級アドベンチャーステーションワゴンという排他的なニッチ市場において、アウディ A6 allroadの競合は少数ながらも非常に明確でした。最も直接的なライバルは間違いなくボルボ XC70で、堅牢性、全輪駆動、ステーションワゴンボディという同様の方式を採用したスウェーデンの車でした。また、評価の高いシンメトリカルAWDと不滅のキャラクターを持つスバル アウトバックも代替案として存在しました。しかし、アウディは常に機械的な洗練度、仕上げの品質、エアサスペンションの高度さにおいてわずかに上のリーグで戦っており、セグメントで最もプレミアムで憧れの的となる選択肢として位置づけられていました。
結論
アウディ A6 allroad quattro 3.2 FSIは、その部品の単なる集合体以上のものであり、トータルカーの具現化です。最高の優雅さで祝賀会にあなたを連れて行き、壮大な快適さで高速道路を何キロも走り、荒れた道に臆することなく逸れることができる車です。パフォーマンス、豪華さ、実用性、冒険の間のほぼ完璧なバランスを表しています。その滑らかなV6エンジン、非の打ちどころのないインテリア、そしてカメレオンのような能力は、それを現代のクラシックにし、エンジニアリング、デザイン、そして一つの道だけを選ぶ必要のない自由を重んじるドライバーにとって、感情的かつ合理的な選択肢としています。