Especificaciones y análisis del Audi A6
パワー
230PS
トルク
310Nm
燃費
11.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
243km/h
重量
1690kg
価格
48,742€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
455 L
70 L
169 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A6 Avant 2.7 T quattro · 230 CV (2000-2001)
一般的な説明
アウディ A6 アバント 2.7 T クワトロは、羊の皮をかぶった狼の化身です。2000年代初頭のステーションワゴンで、そのエレガントなボンネットの下にスポーティな心臓を隠し、アバントボディの多用途性とV6ツインターボエンジンの性能、そして伝説的なクワトロ駆動を組み合わせています。これは、アウディが高性能セダンの基準としての地位を確立した時代を象徴する歴史の一片です。
運転体験
このA6のハンドルを握ることは、二重の体験です。230馬力のV6エンジンの推進力は力強く、中毒性があり、非常に低い回転数からトルクを発揮し、重厚で洗練されたサウンドがあなたを包み込みます。6速マニュアルトランスミッションは機械的で純粋な接続を提供し、クワトロ駆動は絶対的な安全性と安定感をもたらします。アスファルトにしっかりと根を下ろした堅牢な車であり、高速道路での長距離走行を素晴らしい快適さでこなし、同時代のステーションワゴンではほとんど匹敵し得なかった自信を持ってカーブを攻めることができます。
デザインと美学
この世代のA6、C5のデザインは、時代を超越したエレガンスの実践です。ペーター・シュライヤー率いるチームによる流れるような丸みを帯びたラインは、卓越した品格をもって歳を重ねた空力的なシルエットを生み出しました。アバントボディは、455リットルのトランク容量という大きな実用性をもたらすだけでなく、プロポーションを完璧にバランスさせ、アスレチックで洗練された外観を与えています。それは、派手さのない控えめなデザインであり、品質とステータスを繊細かつ力強く伝えます。
技術と特徴
当時、このA6は技術の驚異でした。1気筒あたり5バルブ、間接噴射ツインターボを備えた2.7リッターV6エンジンは、S4に搭載されていたものから派生したエンジニアリングの宝石でした。トルセン中央ディファレンシャルを備えた常時全輪駆動システム「クワトロ」は、その大きな特徴であり、優れた駆動力とアクティブセーフティを保証しました。これに加えて、前後両軸に洗練されたパラレログラム式サスペンションが採用され、乗り心地とダイナミックな挙動の間の見事なバランスを実現していました。
競合
プレミアムスポーツステーションワゴンの高級クラブにおいて、A6 アバント 2.7 T クワトロは強力なライバルと競い合いました。主なライバルはBMW 5シリーズ ツーリング（E39）、特に530iで、後輪駆動のおかげでより純粋なドライビング体験を提供しました。もう一つの直接的な競合相手はメルセデス・ベンツ Eクラス エステート（S210）で、こちらは最高の快適性と豪華さを売りにしていましたが、スポーティなアプローチは控えめでした。ボルボ V70 T5も、特徴的な5気筒ターボエンジンを搭載し、パワフルで安全な代替案として名乗りを上げていました。
結論
アウディ A6 アバント 2.7 T クワトロは、単なる速いファミリーカーではありません。それは旅をするための機械であり、実用的な車に扮した本物のグランツーリスモです。エキサイティングなパフォーマンス、卓越した製造品質、そして日常の多用途性との完璧なバランスを体現しています。それを運転することは、ドイツのエンジニアリングの力を最大限に感じることです。それは今なお深く満足のいく体験であり、外見よりも実質を重んじる愛好家にとってのモダンクラシックとなっています。