Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro 6 vel. · 232 CV (2008)

2005
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

パワー

232PS

トルク

450Nm

燃費

8.1l/100

排出

214g/km

0-100 km/h

7.1s

最高速度

242km/h

重量

1880kg

価格

52,180

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

565 L

タンク

80 L

パワー

171 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力232 CV / 171 kW
最大トルク450 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク80 L
トランク565 L

詳細分析 Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro 6 vel. · 232 CV (2008)

一般的な説明

2008年式アウディA6アバント3.0 TDIクワトロは、広々としたファミリーカーと高性能スポーツカーの完璧なバランスを体現しています。エレガンスとパワーが両立した時代において、このモデルは基準となり、力強いV6ディーゼルエンジン、クワトロ四輪駆動システムの揺るぎない安全性、そして今日ではほぼ伝説的ともいえる6速マニュアルトランスミッションの組み合わせがもたらす喜びを提供しました。

運転体験

ステアリングを握ることは、五感を満たす体験です。3.0 TDIエンジンの推進力は即座に力強く、わずか1400回転から450Nmのトルクを発揮し、印象的な滑らかさと決断力であなたを前へと押し出します。クワトロシステムは路面に吸い付くように、路面状況に関わらず絶対的な安心感とコントロール感をもたらします。そのサイズと重量にもかかわらず、予想外の俊敏さで動き、マニュアルシフトの感触はメカニズムと直接あなたを結びつけ、すべてのドライブを人と機械の対話に変えます。生まれながらの長距離ランナーであり、素晴らしい快適さで遠く、遥か遠くへと旅に誘う車です。

デザインと美学

この世代のA6アバントのデザインは、時代を超越したエレガンスの実践です。流れるような均整の取れたラインは、今日でも人々の目を引くシルエットを描き出します。アウディの象徴であるシングルフレームグリルが支配するフロントは、派手さはないものの堂々とした存在感を放ちます。細長いテールライトと巧みに統合されたテールゲートを持つリアは、調和のとれた機能的な全体像を完成させます。内装の作り込みの質は、まさに崇高です。すべての素材、すべての仕上げ、すべてのボタンが堅牢さと洗練された趣味を醸し出し、乗り込んだ瞬間からあなたを包み込む豪華で心地よい雰囲気を創り出します。

技術と特徴

その外見の下に、このA6アバントは当時最先端の技術を隠していました。コモンレール式噴射を備えたV6 TDIエンジンは、効率とパフォーマンスの驚異でした。トルセンセンターデフを備えたクワトロ常時四輪駆動システムは、アクティブセーフティとドライビングダイナミクスの頂点を表していました。前後両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、快適性とスポーティさの見事なバランスを保証しました。インフォテインメントシステムは進化しましたが、アウディのMMIはすでに車両機能の集中制御を提供しており、現在のシステムの基礎を築きました。

競合

ドイツの高級エステートという排他的なクラブにおいて、A6アバントは2つの強力なライバルに直面していました。一方には、後輪駆動で伝統的により俊敏でドライバーの喜びを重視した走りを提供するBMW 5シリーズツーリング(E61)。もう一方には、快適性とスペースの王様であり、より豪華でリラックスしたアプローチを持つメルセデス・ベンツ Eクラスエステート(S211)。アウディA6アバントは、クワトロ四輪駆動の安全性を重要な差別化要因として提供し、BMWのスポーティさとメルセデスの快適さの完璧なバランスを取ることで、巧みにその中間に位置していました。

結論

アウディA6アバント3.0 TDIクワトロマニュアルは、単なるファミリーカーをはるかに超える存在です。家族全員とその荷物を最高の快適さで運び、驚異的な効率で峠道に挑み、または公言できないほどの巡航速度で高速道路を不動の安定性で駆け抜けることができる、非常に完成度の高いマシンです。ドイツ工学の黄金時代を代表する、長持ちし、すべてのキロメートルで楽しむために作られた車両です。情熱的でありながらも合理的な選択と言えるでしょう。