Especificaciones y análisis del Audi A6
パワー
579PS
トルク
650Nm
燃費
14l/100
排出
333g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
250km/h
重量
2100kg
価格
123,600€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
565 L
80 L
426 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi RS6 Avant 5.0 FSI Biturbo · 579 CV (2008)
一般的な説明
2008年のアウディRS6アバントは、スピードを愛するすべての家庭持ちにとって夢の具現化です。実用的でエレガントなステーションワゴンの外観の下には、野生の心が隠されています。ランボルギーニの精神を受け継いだ記念碑的な5.0リッターV10ツインターボエンジンが、579馬力を発生します。これは、A6アバントのスペースと快適性を純粋なスーパースポーツカーの性能と組み合わせることで、多用途性の概念を再定義する車です。
運転体験
RS6アバントのハンドルを握ることは、本能的な体験です。始動時のV10の最初の咆哮は肌を粟立たせ、これから起こることへの期待を抱かせます。アクセルを踏み込むと、反応は即座で猛烈です。終わりのない力で地平線に向かってカタパルトされるように感じ、そのすべてが酔わせるような機械的なシンフォニーを伴います。クワトロ四輪駆動システムは絶対的な自信を持ってあなたをアスファルトに固定し、2トンを超える車重に似つかわしくない俊敏さでカーブを駆け抜けることを可能にします。これは二面性を持つ車です。日常では従順で快適なパートナーでありながら、求められれば手に負えない野獣に変身します。
デザインと美学
RS6アバントのデザインは、繊細さと攻撃性の傑作です。一見すると、A6アバントのエレガンスを保っていますが、細部がその本性を明らかにします。拡幅されたホイールアーチ、巨大なエアインテークを備えたフロントバンパー、19インチのホイール、そして何よりもリアの楕円形のデュアルエキゾーストパイプは、その意図を明確に示しています。叫ぶのではなく、重く力強い声でそのスポーツの血統を囁きます。それは、オーダーメイドのスーツを着たエリートアスリートであり、派手すぎずに威厳があります。
技術と特徴
技術的に、RS6アバントはその時代の偉業でした。議論の余地のない主役は、FSI直噴と2つのターボチャージャーを備えたV10エンジンです。これは、わずか1500rpmから650Nmのトルクを発生させることができるエンジニアリングの宝石です。このパワーは、6速ティプトロニックトランスミッションと伝説的なクワトロ全輪駆動システムを介して管理され、あらゆる状況で完璧なトラクションを保証します。さらに、ダイナミックライドコントロール（DRC）システム、つまりロールとピッチングを最小限に抑えて卓越したダイナミックな挙動を提供する相互接続された油圧サスペンションを備えていました。
競合
高性能ステーションワゴンの特別なオリンポスで、RS6アバントは同種の巨人たちと競い合いました。最も直接的で概念的に類似したライバルはBMW M5ツーリング（E61）で、これも栄光あるV10エンジンを搭載していましたが、自然吸気であり、異なる運転体験を提供しました。もう一つの手ごわい競争相手はメルセデス・ベンツE 63 AMGエステート（S211）で、カリスマ的な大排気量V8エンジンに賭け、豪華さと圧倒的な力を組み合わせていました。それぞれがファミリースーパーカーの独自の解釈を提供しましたが、アウディは全輪駆動とツインターボエンジンの猛烈さで際立っていました。
結論
アウディRS6アバントC6は単なる車ではなく、伝説です。それはスポーツステーションワゴンの究極の表現であり、家族をすべての荷物と共に休暇に連れて行き、同時にサーキットで多くのスポーツカーを打ち負かすことができる車両です。そのV10ツインターボエンジンは自動車史の一部であり、栄光ある機械的過剰の時代の白鳥の歌です。それは巨大な魂を持つ車であり、日常の機能性と極限の感情を見事に組み合わせたアイコンであり、忘れられないクラシックになる運命にあります。