Especificaciones y análisis del Audi A6
パワー
340PS
トルク
420Nm
燃費
14.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
250km/h
重量
1735kg
価格
69,120€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
434 L
82 L
250 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi S6 4.2 quattro manual 6 vel. · 340 CV (1999-2001)
一般的な説明
C5世代のアウディS6は、多くの純粋主義者にとって夢の具現化です。エレガントで控えめなエグゼクティブセダンでありながら、ボンネットの下には野生の心を隠しています。壮大な4.2リッター自然吸気V8エンジン、満足のいく6速マニュアルトランスミッション、そして伝説的なクワトロ全輪駆動システムが組み合わされています。これは単なる車ではなく、機械工学と純粋な感覚が支配した時代の意思表明なのです。
運転体験
S6のハンドルを握ることは、人間と機械のつながりが完全な次元への旅です。精密なマニュアルトランスミッションによる各ギアチェンジは触覚的な喜びであり、加速するたびにV8エンジンから陶酔させるシンフォニーが放たれ、7000rpmまで直線的な怒りで回転数が上がります。340馬力はフィルターなしで純粋に感じられます。クワトロトラクションは絶対的な自信を持ってあなたをアスファルトに固定し、圧倒的な安全性と落ち着きでカーブを駆け抜けることを可能にします。それは内臓に訴えかける体験であり、肌を粟立たせ、なぜ運転を愛するのかを思い出させてくれるパワーとサウンドの奔流です。
デザインと美学
その美学は、スーツを着たエリートアスリートのようです。流麗で時代を超越したA6のボディをベースに、S6は必要にして十分な筋肉を加えています。拡幅されたホイールアーチ、専用デザインの17インチホイール、そして微妙に再設計されたバンパーが、威圧的でありながら決して派手ではない存在感を与えています。それは卓越した品格をもって歳を重ねたデザインであり、素人の目には留まらない完璧な「スリーパー」ですが、通にはそれが宝石であることが即座に認識されます。
技術と特徴
当時、S6はダイナミクスに焦点を当てた技術的なショーケースでした。シリンダーあたり5バルブと可変吸気を備えたV8エンジンは、ドイツ工学の芸術品でした。トルセンディファレンシャルを備えたクワトロ常時全輪駆動システムは、その動的挙動の柱であり、あらゆる状況で最高のグリップを提供しました。これに、両軸に独立懸架サスペンションを備えたチューニングされたシャシーと、四輪すべてにベンチレーテッドディスクを備えた強力なブレーキシステムが加わりました。デジタルではなく、純粋に機械的な技術であり、最高の効率と運転の楽しさに焦点を当てていました。
競合
90年代後半のスポーツセダンのオリンポスで、アウディS6は巨人たちと競い合いました。その最も直接的で伝説的なライバルは、後輪駆動と純粋なドライビングの象徴であるBMW M5 E39でした。もう一つの手ごわい競争相手はメルセデス・ベンツ E 55 AMGで、V8の圧倒的なパワーと帝王のような快適性を売りにしていました。これらに対し、S6はクワトロトラクションというユニークなカードを切り、一年中無敵の多用途性と安全性を提供し、あらゆる天候に対応するスーパースポーツカーとなりました。
結論
アウディ S6 4.2 クワトロ マニュアルは、単なる速いセダンではありません。それは自動車史の一片です。自然吸気エンジンとマニュアルトランスミッションの黄金時代の頂点を象徴しており、今日ではほとんどユートピアのような組み合わせです。それは魅力的な二面性を提供します。日常的には快適で実用的な車ですが、右足で少し合図するだけでエキサイティングな野獣に変身します。真の愛好家にとって、それは単に輸送するだけでなく、感動させ、コミュニケーションを取り、消えない絆を生み出すマシンです。議論の余地のない未来のクラシックです。