Especificaciones y análisis del Audi A6
パワー
256PS
トルク
330Nm
燃費
10.9l/100
排出
262g/km
0-100 km/h
6.8s
最高速度
250km/h
重量
1715kg
価格
50,630€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
546 L
80 L
188 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A6 3.2 FSI quattro 6 vel. · 256 CV (2004-2008)
一般的な説明
2004年のアウディA6は、単なるエグゼクティブセダンではなく、ほぼ完璧なバランスの具現化です。自然吸気エンジンにとっての黄金時代に、この3.2 FSIエンジンと伝説的なクワトロ駆動を搭載したA6は、エレガンス、パワー、そして安全性の基準として確立されました。それは、走り出す前から目的地に到着したかのような感覚を与えてくれる車でした。
運転体験
ハンドルを握ることは、五感を包み込む体験です。3.2リッターV6エンジンは、リニアで中毒性のある滑らかさで押し出し、回転数が上がるにつれて洗練されつつも個性的なサウンドを奏でます。6速マニュアルトランスミッションは、ダイレクトで満足のいくコントロールを提供し、現代では失われてしまった機械的なつながりを感じさせます。しかし、真の魔法はクワトロ駆動にあり、揺るぎない落ち着きと安全性の感覚を伝え、路面の状況に関わらず絶対的な自信を持ってカーブを駆け抜けることができます。それは長距離をものともせず、どんな旅も快適で穏やかな体験に変えてくれる車です。
デザインと美学
ヴァルター・デ・シルヴァによるそのデザインは、時代を超越したエレガンスの教本です。「シングルフレーム」グリルの導入は、その後10年間のアウディのアイデンティティを定義しました。そのラインは流れるようで、筋肉質でありながら控えめであり、派手さなく敬意を払わせるシルエットを生み出しています。室内に入ると、素材の品質と仕上げにおいて絶対的な基準であったキャビンが迎えてくれます。すべてのボタン、すべての表面が、堅牢さと豪華さの感覚を伝えます。それはドライバーのために設計された空間であり、人間工学とテクノロジーが融合して、最高のコントロールと快適性の環境を創り出しています。
技術と特徴
当時、このA6は最先端でした。ガソリン直噴FSIエンジンは、パワーと燃費を最適化する重要な革新でした。トルセンセンターデフを備えた常時四輪駆動システム「クワトロ」は、その優れたダイナミクスの心臓部でした。さらに、MMI（マルチメディアインターフェース）インフォテインメントシステムを導入し、車両の多くの機能を画面と回転ノブで一元管理することで、今日我々が使用するシステムの基礎を築きました。それは車輪の上の技術的なショーケースでした。
競合
高級セダンセグメントでの戦いは熾烈でした。直接のライバルはBMW 5シリーズ（E60）とメルセデス・ベンツ Eクラス（W211）でした。BMWがより純粋なスポーティさと機敏なハンドリングを追求し、メルセデスが卓越した乗り心地と伝統的な豪華さに焦点を当てる中、アウディA6は完璧な統合を提供することで自らの地位を確立しました。それはダイナミズムと快適性のバランスであり、クワトロ駆動による比類なきアクティブセーフティと、他を一歩リードするインテリアデザインという付加価値がありました。
結論
アウディA6 3.2 FSI クワトロは、単なる中古車ではありません。それは自動車の偉大な歴史の一部です。機械的な洗練、製造品質、そして完全なドライビング体験を優先するエンジニアリング哲学を体現しています。それは、今日ではほとんど見られなくなった、自然吸気V6エンジン、マニュアルトランスミッション、そして四輪駆動の組み合わせです。それを運転することは、パワー、安全性、そして時代遅れになることを拒むスタイルで旅する喜びを再発見することです。今なお感動を与え続ける、未来のクラシックカーです。