Especificaciones y análisis del Audi A8
パワー
150PS
トルク
310Nm
燃費
8.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
213km/h
重量
1705kg
価格
56,044€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 ドア
525 L
90 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A8 2.5 TDi quattro tiptronic 5v · 150 CV (2000)
一般的な説明
90年代後半のアウディA8は単なる車ではなく、意思表明でした。それはアウディの技術の集大成であり、自動車界の王族と肩を並べるために設計されたフラッグシップでした。それに乗り込むことは、豪華さの新時代に足を踏み入れる感覚であり、その豪華さはテクノロジーと、力を叫ぶのではなくささやくような控えめな優雅さによって定義されていました。
運転体験
このA8を運転することは、静けさと絶対的なコントロールの体験です。150馬力のV6ディーゼルエンジンは、低回転から力強い滑らかさとトルクで押し出し、楽々と長距離を走破するのに理想的です。ティプトロニックトランスミッションは繊細に変速しますが、旅を変えるのはクワトロ四輪駆動です。どんな天候でも車がアスファルトに食いつく感覚は、自信と安全性を伝え、まるで道路上の静けさと力の泡の中に浮かんでいるかのように、無敵であると感じさせます。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超越したエレガンスの具現化です。全長5メートルを超えるその存在感は堂々としていますが、決して華美ではありません。ラインは純粋で、流れるようで、クリーンであり、驚くほどの品格をもって歳を重ねたミニマリズムの実践です。しかし、真の魔法はその骨格にありました。革新的なアルミニウム製のアウディスペースフレームは、あらゆるカーブで感じられる軽さと構造的剛性をもたらしました。それは走る彫刻であり、真の豪華さには装飾は不要であることの証でした。
技術と特徴
このA8は、車輪の上の技術的なショーケースでした。それが一般的になるずっと前から、アウディはすでにその代表的なセダンに効率的なディーゼルエンジンと組み合わせたクワトロ四輪駆動を採用していました。この組み合わせ自体が偉業でした。シーケンシャル操作オプション付きのティプトロニックギアボックス、そして何よりもその完全なアルミニウム構造は、それを異なる次元に位置づけました。それを運転することは、有名な「Vorsprung durch Technik」をあらゆる細部で感じること、自動車の未来との直接的なつながりを感じることでした。
競合
頂点での戦いは熾烈でした。アウディA8は、高級車セグメントを支配していた2つの巨人、メルセデス・ベンツSクラスとBMW 7シリーズに臆することなく立ち向かいました。ライバルたちが伝統的な豪華さとダイナミズムを打ち出す一方で、A8は独自のカードを切りました。それはアルミニウムシャシーの革新性とクワトロ四輪駆動の揺るぎない安全性です。それは、優れたデザインの知性と卓越した技術力を求める、通の選択でした。
結論
この世代のアウディA8 2.5 TDIクワトロは、単なる高級セダン以上の存在です。それは技術の画期的な成果であり、その時代に可能だったことを再定義した車です。乗り心地の快適さ、アクティブセーフティ、そして魅了する控えめなエレガンスの間の見事なバランスを提供しました。最速でも最も派手でもありませんでしたが、その技術的な魂と最先端の構造は、歴史の中で特別な位置を占めています。それは、今なお深い品質と堅牢性の感覚を伝え続けるモダンクラシックです。