Especificaciones y análisis del Audi A8
パワー
334PS
トルク
430Nm
燃費
11.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
6.3s
最高速度
250km/h
重量
1780kg
価格
86,300€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 ドア
500 L
90 L
246 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A8 4.2 quattro tiptronic 6 vel. · 334 CV (2002-2005)
一般的な説明
2003年のアウディA8は単なる車ではなく、意思表明です。それは当時のドイツの豪華さとエンジニアリングの頂点を表しており、今日でも尊敬を集める優雅さとパワーで道を支配するために設計されたフラッグシップです。それに乗ることは、快適さとパフォーマンスが見事に融合した次元に入ることです。
運転体験
A8 4.2のハンドルを握ることは、忘れられない感覚的な体験です。334馬力のV8の推進力は力強く、中毒性があり、6速ティプトロニックギアボックスのおかげで絶妙な滑らかさで力が伝わります。クワトロトラクションはあなたをアスファルトに固定し、どんなカーブや状況でも絶対的な安全性を伝え、一方でダブルウィッシュボーンサスペンションはあなたを外界から隔離し、すべての旅を穏やかで力強い滑走に変えます。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超越したエレガンスの教訓です。全長5メートル以上で、そのシルエットは派手さなく印象的で、清潔で均整の取れたラインは見事に年を重ねています。有名なアウディスペースフレームであるアルミニウム構造は、重量を1780kgに削減する技術的な誇示であっただけでなく、各パネルで感じられる堅牢さと品質感にも貢献していました。インテリアは高貴な素材と完璧なフィット感の聖域であり、豪華さが見せびらかされるのではなく、感じられる空間です。
技術と特徴
発売当時、A8は車輪の上の技術的なショーケースでした。そのアウディスペースフレームのアルミニウムシャーシは革命的で、剛性と軽量性を提供しました。野獣の心臓部であるシリンダーあたり5バルブのV8エンジンと、常時四輪駆動のクワトロは、優れたダイナミズムを保証するブランドの象徴でした。これに加えて、先進的なサスペンションと速度感応式のパワーステアリングが加わり、帝王のような乗り心地や意のままのスポーティな硬さを提供しました。
競合
大型の高級セダンの頂点において、アウディA8は業界の巨人たちと対峙しました。その主な戦いは、快適さとクラシックな豪華さの基準であるメルセデス・ベンツSクラスと、ダイナミズムと時には物議を醸すテクノロジーに賭けたBMW 7シリーズとの間で行われました。ジャガーXJのような他のライバルは、英国の気品とデザインのタッチをもたらしましたが、A8はテクノロジー、クワトロトラクションの安全性、そして卓越した製造品質とのユニークなバランスで自らを防衛しました。
結論
この世代のアウディA8 4.2クワトロは、単なる中古の高級セダンではありません。それは自動車史の一片です。最高の快適さとスポーティなパフォーマンス、そして絶対的な安全性を両立できることを証明した車です。複合燃費11.9 l/100kmという相当なガソリンへの渇望と、準備された財布を要求するメンテナンスが必要ですが、その見返りに提供される感覚は他に類を見ません。それは今なお力と気品を感じさせる壮大なマシンです。