Especificaciones y análisis del Audi A8
パワー
209PS
トルク
280Nm
燃費
8.3l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
8s
最高速度
238km/h
重量
1765kg
価格
69,450€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 ドア
500 L
90 L
154 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A8 2.8 FSIe multitronic · 209 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のアウディA8は、その時代のドイツの豪華さとエンジニアリングの頂点を象徴しています。この2.8 FSIeマルチトロニックバージョンは、大型セダンの威厳と驚くべき効率性への取り組みを組み合わせ、特別な世界への入り口として提示されました。それは単なる車ではなく、力とエレガンスが繊細かつ洗練された方法で融合する、走る聖域であり、意図の表明でした。
運転体験
A8 2.8 FSIeのハンドルを握ることは、静けさと滑らかさのオアシスに浸ることです。209馬力のV6エンジンは叫ぶのではなくささやき、マルチトロニックトランスミッションのおかげでそのパワーを直線的かつ漸進的に伝えます。爆発的な発進を求めるのではなく、外界からあなたを隔離する、一定で穏やかな推進力を提供します。ブランドの象徴であるエアサスペンションは、アスファルトのあらゆる不完全さを吸収し、道路の上を浮いているかのような感覚を生み出します。これは疲れることなく何キロも走りたくなる車であり、真の贅沢は静寂と絶対的な快適さです。
デザインと美学
2008年のアウディA8のデザインは、時代を超越したエレガンスの実践です。その流れるようで控えめなラインは、見せびらかしを避け、穏やかな力と自信のイメージを投影します。印象的なシングルフレームグリルと長いシルエットは、路上で紛れもない存在感を定義します。内部では、キャビンは職人技の傑作であり、高級木材から最高級のレザーまで、すべての素材がミリ単位の精度で選ばれ、調整されています。それに座ることは、主張する必要のない贅沢を体験することです。
技術と特徴
当時、このA8は技術のショーケースでした。その革新の中心には、重量を削減し剛性を高めるアルミニウムボディであるアウディスペースフレーム（ASF）がありました。直噴とバルブリフトシステムを備えた2.8 FSIエンジンは、燃料の一滴一滴を最適化しようとするエンジニアリングの驚異でした。車内では、MMIインフォテインメントシステムが当時の直感的な方法で車両の制御を一元化し、アダプティブエアサスペンションが最高の快適さを保証しました。それは幸福のための技術でした。
競合
大型セダンの頂点において、アウディA8はメルセデス・ベンツSクラスやBMW 7シリーズといった巨人と競い合いました。Sクラスがクラシックな快適さの旗手であり、7シリーズがより顕著なダイナミズムを追求する一方で、A8はインテリジェントで技術的な代替案として位置づけられました。このエントリーモデルの前輪駆動は、直接のライバルの後輪駆動に対して安全で予測可能な運転を提供することで差別化を図りました。また、レクサスLSの洗練さとも競合しましたが、アウディは常にエレガントな控えめさというカードを切りました。
結論
2008年のアウディA8 2.8 FSIeマルチトロニックは、単なる高級セダンではありません。それはファーストクラスの旅行体験です。その最大の美点は、堂々とした存在感、素晴らしい快適さ、そしてそのサイズに見合った顕著な効率性の間の見事なバランスです。セグメントで最速でも最もスポーティでもありませんが、最もインテリジェントで洗練された一台です。アウディの最高の品質と技術を、何よりも滑らかさと車内の幸福を優先する形で求める人にとって完璧な選択です。