Especificaciones y análisis del Audi A8
パワー
260PS
トルク
330Nm
燃費
10.9l/100
排出
262g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
250km/h
重量
1860kg
価格
75,330€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 ドア
500 L
90 L
191 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A8 3.2 FSI quattro tiptronic · 260 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年のアウディA8は、四つの輪のブランドの豪華さと技術的主権の具現化です。この3.2 FSIバージョンでは、代表的なセダンが自然吸気V6エンジンの滑らかさとクワトロ全輪駆動の揺るぎない安全性を組み合わせ、単なる運転行為を超えるファーストクラスの旅行体験を創り出します。
運転体験
A8のハンドルを握ることは、外界から隔離されることです。260馬力のエンジンは、振動なく絹のような滑らかさで押し出し、ティプトロニックトランスミッションがほとんど感知できないほどギアを管理します。安定感は絶対的です。クワトロトラクションは、完全な信頼を呼び起こす粘り強さでアスファルトに食らいつき、すべてのカーブを力とコントロールのデモンストレーションに変えます。これはスポーツカーではなく、ほぼ完全な静寂の中であなたを揺り動かし、最も長い旅さえも一瞬のように感じさせる高速道路の捕食者です。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超越したエレガンスの教訓です。流れるようなラインと印象的なシングルフレームグリルは、見せびらかすことなく威信を示すシルエットを生み出します。全長5メートル以上で、その存在感は壮大です。インテリアは品質に触れることができる聖域です。すべてのボタン、すべてのアルミニウムインサート、そして革のすべての縫い目が、感動的な職人技と堅牢性の感覚を伝えます。これは運転するためだけでなく、楽しむために設計された空間であり、快適さと良い趣味の避難所です。
技術と特徴
当時、A8は技術のショーケースでした。MMIシステムは、2008年にしては先進的な直感的なインターフェースで車両制御を一元化しました。モデルの象徴であるアダプティブエアサスペンションは、高さと硬さを変えることができ、快適さとダイナミズムの間の魔法のようなバランスを実現しました。速度に敏感なサーボトロニックステアリング、そしてもちろん、先進的なクワトロトラクションシステムは、その優れた性格とダイナミックで安全な挙動を定義する技術的な柱でした。
競合
高級セダンのオリンポスでは、A8はメルセデス・ベンツSクラスやBMW 7シリーズのような巨人たちと競い合いました。Sクラスが快適さと豪華な革新の王であり、7シリーズがより直感的な運転体験を提供したのに対し、アウディA8は独自のカードを切りました。ユニークな多様性を与えるクワトロトラクションと、アルミニウム製の軽量構造によって区別され、エレガンス、安全性、洗練されたドライビングダイナミクスの完璧なバランスを提供しました。
結論
アウディA8 3.2 FSIクワトロは単なる車ではなく、意図の表明です。それは、崇高なエンジニアリング、完全な安全性、そして控えめでありながら深い豪華さを評価する人の選択です。それを運転することは、技術とデザインを習得したブランドの遺産を感じることです。そのV6エンジンは兄貴分のような爆発力はありませんが、日々の使用で魅了される調和とバランスを提供します。それは感情的な絆を築き、すべての旅を記憶に残る体験に変える忠実な旅の仲間です。