Especificaciones y análisis del Audi A8
パワー
260PS
トルク
330Nm
燃費
9.9l/100
排出
237g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
250km/h
重量
1765kg
価格
71,730€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 ドア
500 L
90 L
191 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Audi A8 3.2 FSI multitronic · 260 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年のアウディA8は単なる車ではなく、当時のドイツの豪華さとエンジニアリングの最高峰を具現化したものです。このバージョンは、3.2 FSIエンジンを搭載し、高級セダンの豪華さと洗練されたパワーとの崇高なバランスを表現しており、乗り込んだ瞬間からあなたを包み込むファーストクラスの旅です。
運転体験
A8のハンドルを握ることは、外の世界から切り離されることです。260馬力のV6エンジンは、うっとりするような滑らかさでささやき、マルチトロニックトランスミッションを介してリニアかつ穏やかにそのパワーを伝えます。それは荒々しさを求めるのではなく、絶え間なく堂々とした推進力を求めます。アスファルトの凹凸を吸収するサスペンションと、まるで道路の上を浮いているかのように旅を楽しめる車内の静けさで、1キロメートルごとに喜びを感じられます。それは、深いコントロール感と幸福感を残しながら、楽々と距離を走破するために設計されたマシンです。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超えたエレガンスの教訓です。全長5メートルを超えるその存在感は印象的ですが、決して派手ではありません。流れるようなクリーンなラインは、アウディの象徴的なシングルフレームグリルと共に、威信と自信を醸し出すシルエットを生み出します。内部は、高貴な素材と完璧な仕上げの聖域であり、すべてのコントロールと表面が触覚と視覚を楽しませるために作られ、控えめな豪華さと絶対的な快適さの雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
当時、A8は車輪の上の技術的なショーケースでした。このモデルの心臓部であるFSI直噴可変吸気エンジンは、効率と性能の偉業でした。アルミニウム製の軽量構造、アダプティブエアサスペンション、速度感応式可変アシストステアリングは単なる追加装備ではなく、その優れたダイナミックな挙動の基盤でした。そのすべてが、安全で快適、そして技術的に進んだ運転体験を提供するために考えられていました。
競合
高級大型セダンの頂点において、アウディA8はメルセデス・ベンツSクラスやBMW 7シリーズといった巨人たちと競い合いました。それぞれがドイツの高級車に対する異なる哲学を代表していました。Sクラスはクラシックな快適さの旗手として、7シリーズはよりダイナミックな選択肢として、そしてA8はテクノロジー、ミニマリストデザイン、そしてしばしば違いを生み出すクワトロ四輪駆動の完璧なバランスとして位置づけられていました。
結論
2008年のアウディA8 3.2 FSIは、走る芸術品であり、時間を超越した車です。品質、技術、そして控えめさに基づいたラグジュアリーの理解を表現しています。今日では燃費が高いように見えるかもしれませんが、それが伝える堅牢性、安全性、そして洗練された感覚は、現代の多くの車が匹敵できるものではありません。それは、すべての旅であなたを特別な気分にさせてくれる卓越したセダンであり、その遺産が永続するモダンクラシックです。